TORKO

P0341 Knastakselposisjonssensor A, krets, område/ytelse (rekke 1)

Hva P0341 betyr

Motorstyringen bruker knastakselsensoren sammen med veivakselsensoren til å styre innsprøyting og tenning. P0341 betyr at knastakselsignalet er til stede, men urimelig, med manglende eller ekstra pulser, eller en feil i forhold til veivakselen. Dette kan peke mot en svikt-ende sensor eller et problem med tidskjede eller tidsrem.

P0341 er en generisk SAE J2012-kode: den betyr det samme på alle bilmerker. Den nøyaktige årsaken avhenger likevel av bilen, så les frysebildedataene før du bytter deler.

I korte trekk

Alvorlighetsgrad
Høy
Typisk reparasjonskostnad
60–250 €
Tid på verksted
1,5–8 t
Vanskelighetsgrad
Vanskelig
Kan gjøres selv
Nei
Motorlampe (check engine)
Ja
Påvirker EU-kontrollen
Ja

Deler og arbeid hos et uavhengig verksted i Europa. Merkeverksteder tar mer betalt; det er årsaken som avgjør regningen, ikke koden.

Symptomer

Vanlige årsaker

  1. Svikt-ende knastakselsensor
  2. Strukket tidskjede eller hoppet tidsrem
  3. Skadet utløserhjul på knastakselen
  4. Skadet kabling eller forstyrrelser fra nærliggende høyspenningsledninger
  5. Olje i sensorkontakten

Kan jeg kjøre videre med P0341?

Få det sjekket så snart som mulig. Hvis tidspunktet har hoppet, kan fortsatt kjøring skade ventilene, og motoren kan stoppe uten varsel.

Hva du bør sjekke først

  1. Inspiser sensorkontakten for olje, korrosjon eller skade
  2. Sjekk sensorsignalet med oscilloskop, eller følg knastaksel- og veivakselsammenhengen i live data
  3. Bytt knastakselsensoren hvis signalet er feil
  4. Hvis problemet vedvarer, sjekk innstillingen av tidskjeden eller tidsremmen

Relaterte koder

Data: TORKOs feilkodekatalog, bygget på OBDex (CC0-1.0) og vurdert mot verkstedpraksis. Kun til informasjon — erstatter ikke en diagnose fra en mekaniker.
Oppdatert: