TORKO

P0343 Nokka-akselin asema-anturi A, piiri korkea (pankki 1 tai yksi anturi)

Mitä P0343 tarkoittaa

Pankin 1 nokka-akselin asema-anturin A jännite on korkeampi kuin moottorin ohjausyksikkö pitää mahdollisena. Ohjausyksikkö ei voi lukea nokka-akselin asentoa ja palaa käyttämään moottoria ilman sitä, mikä voi vaikuttaa käynnistymiseen ja venttiiliajoitukseen.

P0343 on yleinen SAE J2012 -koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa automerkeissä. Tarkka syy riippuu silti autosta, joten lue freeze frame -tiedot ennen kuin vaihdat osia.

Pähkinänkuoressa

Vakavuus
Suuri
Tyypillinen korjauskustannus
60–250 €
Korjaamon työaika
0,5–4 h
Korjauksen vaikeus
Keskivaikea
Voi korjata itse
Kyllä
Moottorin merkkivalo (check engine)
Kyllä
Vaikuttaa katsastuksen päästömittaukseen
Kyllä

Varaosat ja työ riippumattomalla korjaamolla Euroopassa. Merkkiliikkeet veloittavat enemmän; laskun suuruuden ratkaisee vian syy, ei koodi.

Oireet

Yleisimmät syyt

  1. Rikki mennyt nokka-akselin asema-anturi
  2. Signaalijohto oikosulussa 5 V:n referenssiin tai akkujännitteeseen
  3. Auki oleva maadoituspiiri anturissa
  4. Korrodoitunut tai öljyyntynyt liitin

Voiko autolla ajaa, kun P0343 on päällä?

Tarkista auto yhden tai kahden päivän sisällä. Moottoria voi olla vaikea käynnistää tai se voi sammua, ja muuttuva venttiiliajoitus voi olla pois käytöstä.

Mitä tarkistaa ensin

  1. Tarkista anturin liitin öljyn ja korroosion varalta.
  2. Tarkista anturin maadoitus ja syöttöjännite.
  3. Irrota anturi ja tarkista signaalijohdon oikosulku jännitteeseen.
  4. Vaihda anturi, jos johdotus on kunnossa.

Liittyvät koodit

Tiedot: TORKOn vikakoodikatalogi, joka perustuu OBDex-aineistoon (CC0-1.0) ja jonka sisältöä on verrattu korjaamokäytäntöön. Vain tiedoksi — ei korvaa mekaanikon tekemää vianmääritystä.
Päivitetty: