P0741 Griezes momenta pārveidotāja sajūga ķēde: darbība/iestrēdzis izslēgts
Ko nozīmē P0741
Ātrumkārbas vadības modulis pieprasa griezes momenta pārveidotāja sajūgam bloķēties, bet izmērītā slīdēšana starp dzinēju un pārnesumkārbas ieeju paliek pārāk augsta. Pārveidotājs nebloķējas, kas izšķiež degvielu un rada siltumu.
P0741 ir vispārīgs SAE J2012 kods: tas nozīmē vienu un to pašu visām markām. Precīzais cēlonis tomēr ir atkarīgs no automašīnas, tāpēc pirms detaļu maiņas izlasiet iesaldētā kadra datus.
Īsumā
- Nopietnība
- Vidēja
- Tipiskās remonta izmaksas
- 200–1500 €
- Darbnīcas laiks
- 3–12 h
- Remonta sarežģītība
- Sarežģīts
- Var izdarīt pats
- Nē
- Check engine signāllampiņa
- Jā
- Ietekmē izmešu pārbaudi
- Nē
Rezerves daļas un darbs neatkarīgā autoservisā Eiropā. Oficiālajos servisos ir dārgāk; rēķinu nosaka cēlonis, nevis kods.
Simptomi
- Augstāki apgriezieni nemainīgā ātrumā
- Kratīšanās nemainīgā, vidējā ātrumā
- Palielināts degvielas patēriņš
- Pārnesumkārba sakarst
Biežākie cēloņi
- Vecs vai pasliktinājies ātrumkārbas šķidrums
- Iestrēdzis vai kļūstošs TCC solenoīds
- Nodilis griezes momenta pārveidotāja sajūga oderējums
- Vārstu korpusa nodilums vai zems līnijas spiediens
Vai ar P0741 drīkst braukt tālāk?
Var turpināt braukt, bet pārbaudiet vienas līdz divu nedēļu laikā. Izvairieties no piekabes vilkšanas un smagām slodzēm.
Ko pārbaudīt vispirms
- Pārbaudiet šķidruma līmeni un stāvokli.
- Reāllaika datos novērojiet pieprasīto un faktisko pārveidotāja slīdēšanu.
- Ja šķidrums ir vecs, nomainiet to un pārbaudiet vēlreiz.
- Ja kļūme paliek, nomainiet TCC solenoīdu vai griezes momenta pārveidotāju.
Saistītie kodi
- P0740 Griezes momenta pārveidotāja sajūga ķēde: pārtraukums
- P0743 Griezes momenta pārveidotāja sajūga ķēde: elektriska kļūme
- P0735 5. pārnesuma nepareiza attiecība
- P0734 4. pārnesuma nepareiza attiecība
- P0733 3. pārnesuma nepareiza attiecība
- P0732 2. pārnesuma nepareiza attiecība
- P0750 Pārslēgšanas solenoīds A
- P0731 1. pārnesuma nepareiza attiecība
Dati: TORKO kļūdu kodu katalogs, veidots uz OBDex (CC0-1.0) pamata un pārbaudīts pēc darbnīcu prakses. Tikai informatīvs — tas neaizstāj mehāniķa veiktu diagnostiku.
Atjaunināts: