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P0741 Circuit de l'embrayage du convertisseur de couple : performance / bloqué ouvert

Que signifie P0741

Le calculateur de boîte commande le verrouillage de l'embrayage du convertisseur, mais le glissement mesuré entre le moteur et l'entrée de boîte reste trop élevé. Le convertisseur ne se verrouille pas, ce qui gaspille du carburant et crée de la chaleur.

P0741 est un code SAE J2012 générique : il signifie la même chose sur toutes les marques. La cause exacte dépend tout de même de la voiture, alors lisez les données de l'arrêt sur image avant de remplacer des pièces.

En un coup d'œil

Gravité
Moyenne
Coût moyen de la réparation
200–1500 €
Temps en atelier
3–12 h
Difficulté de la réparation
Difficile
Faisable soi-même
Non
Voyant moteur
Oui
Influe sur le contrôle technique (pollution)
Non

Pièces et main-d'œuvre dans un garage indépendant en Europe. Les concessionnaires facturent plus cher ; c'est la cause qui fait la facture, pas le code.

Symptômes

Causes fréquentes

  1. Liquide de boîte ancien ou dégradé
  2. Électrovanne TCC qui colle ou défaillante
  3. Garniture d'embrayage du convertisseur usée
  4. Usure du corps de distributeur ou pression de ligne basse

Peut-on continuer à rouler avec P0741 ?

Vous pouvez continuer à rouler, mais faites-le contrôler dans un délai d'une à deux semaines. Évitez de remorquer et de transporter des charges lourdes.

Que vérifier en premier

  1. Contrôlez le niveau et l'état du liquide
  2. Surveillez le glissement commandé et réel du convertisseur dans les données en direct
  3. Changez le liquide de boîte s'il est ancien, puis refaites le test
  4. Remplacez l'électrovanne TCC ou le convertisseur si le défaut persiste

Codes liés

Données : catalogue de codes défaut TORKO, construit sur OBDex (CC0-1.0) et vérifié par rapport à la pratique en atelier. À titre informatif uniquement — ne remplace pas le diagnostic d'un mécanicien.
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