TORKO

P0300 Wykryto przypadkowe lub wielocylindrowe wypadanie zapłonu

Co oznacza kod P0300

Komputer silnika wykrywa wypadanie zapłonu, obserwując drobne zmiany prędkości wału korbowego. P0300 oznacza, że wypadanie występuje w więcej niż jednym cylindrze albo nie da się go przypisać do jednego. Wskazuje to na przyczynę dotyczącą całego silnika, np. zapłonu, zasilania paliwem lub nieszczelności powietrza.

P0300 to uniwersalny kod według SAE J2012: w każdej marce oznacza to samo. Konkretna przyczyna zależy jednak od samochodu, dlatego przed wymianą części odczytaj dane zamrożonej ramki.

W skrócie

Poziom zagrożenia
Wysoki
Typowy koszt naprawy
50–600 €
Czas pracy w warsztacie
0,5–6 h
Trudność naprawy
Średnia
Można naprawić samodzielnie
Tak
Kontrolka silnika (check engine)
Tak
Wpływa na przegląd techniczny (emisje spalin)
Tak
Możliwy tryb awaryjny
Tak

Części i robocizna w niezależnym warsztacie w Europie. W autoryzowanych serwisach jest drożej; o rachunku decyduje przyczyna, a nie sam kod.

Objawy

Najczęstsze przyczyny

  1. Zużyte świece zapłonowe lub wadliwe cewki
  2. Nieszczelność podciśnieniowa (wąż dolotowy, uszczelka lub układ PCV)
  3. Niskie ciśnienie paliwa z osłabionej pompy lub zapchanego filtra
  4. Zabrudzony lub wadliwy przepływomierz powietrza
  5. Usterka mechaniczna, np. niska kompresja lub błędny rozrząd

Czy można jechać dalej z kodem P0300?

Sprawdź dziś lub jutro i unikaj mocnego przyspieszania. Jeśli kontrolka miga, dalsza jazda może przegrzać katalizator i prowadzić do drogiej naprawy.

Co sprawdzić w pierwszej kolejności

  1. Sprawdź na żywo, które cylindry mają liczniki wypadania i czy zapisane są inne kody (uboga mieszanka, ciśnienie paliwa)
  2. Obejrzyj świece i cewki; wymień świece, jeśli są zużyte lub zbliża się termin wymiany
  3. Szukaj i słuchaj nieszczelności podciśnieniowych oraz sprawdź korekty paliwa
  4. Sprawdź ciśnienie paliwa, a w razie potrzeby kompresję we wszystkich cylindrach

Powiązane kody

Dane: katalog kodów błędów TORKO, oparty na OBDex (CC0-1.0) i zweryfikowany z praktyką warsztatową. Tylko informacyjnie – nie zastępuje diagnozy mechanika.
Zaktualizowano: