TORKO

P0135 Circuito do aquecedor da sonda lambda (banco 1, sensor 1)

O que significa P0135

O elemento aquecedor dentro da sonda lambda dianteira do banco 1 não funciona, ou o circuito de alimentação ou de controle está rompido. A sonda demora bem mais para atingir a temperatura de trabalho, então o motor roda no mapa de partida a frio por mais tempo a cada partida.

P0135 é um código genérico SAE J2012: significa o mesmo em qualquer marca. A causa exata ainda depende do carro, por isso leia os dados de congelamento (freeze frame) antes de trocar peças.

Resumo

Gravidade
Média
Custo típico do reparo
60–350 €
Tempo na oficina
0,3–1,5 h
Dificuldade do reparo
Fácil
Dá para fazer em casa
Sim
Luz de injeção (check engine)
Sim
Afeta a inspeção de emissões
Sim

Peças e mão de obra em uma oficina independente na Europa. As concessionárias cobram mais; quem decide o valor é a causa, não o código.

Sintomas

Causas comuns

  1. Elemento aquecedor da sonda queimado (o mais comum)
  2. Fusível queimado ou relé com defeito na alimentação do aquecedor
  3. Fio rompido ou conector corroído
  4. Falha no driver do aquecedor na central do motor (raro)

Posso continuar rodando com P0135?

Dá para continuar rodando, mas faça a verificação em uma ou duas semanas. O conserto habitual é uma sonda lambda nova.

O que verificar primeiro

  1. Verifique o fusível e o relé do aquecedor da sonda lambda.
  2. Inspecione o conector e a fiação em busca de danos perto do escapamento.
  3. Meça a resistência do aquecedor no conector da sonda; circuito aberto significa aquecedor queimado.
  4. Verifique a tensão de alimentação com a ignição ligada e troque a sonda se o aquecedor estiver aberto.

Códigos relacionados

Dados: catálogo de códigos de falha do TORKO, baseado no OBDex (CC0-1.0) e revisado com a prática de oficina. Apenas informativo — não substitui o diagnóstico de um mecânico.
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