TORKO

P0135 Circuito del riscaldatore della sonda lambda (bancata 1, sensore 1)

Cosa significa P0135

L'elemento riscaldante all'interno della sonda lambda a monte sulla bancata 1 non funziona, oppure il suo circuito di alimentazione o di comando è interrotto. La sonda impiega molto più tempo a raggiungere la temperatura di lavoro, quindi il motore resta più a lungo sulla mappa a freddo dopo ogni avviamento.

P0135 è un codice generico SAE J2012: significa la stessa cosa su qualsiasi marca. La causa esatta dipende comunque dall'auto, quindi leggi i dati di congelamento prima di sostituire dei pezzi.

In breve

Gravità
Media
Costo tipico della riparazione
60–350 €
Tempo in officina
0,3–1,5 h
Difficoltà della riparazione
Facile
Fattibile in autonomia
Sì
Spia motore
Sì
Influisce sulla revisione
Sì

Ricambi e manodopera in un'officina indipendente in Europa. Le concessionarie ufficiali costano di più; a decidere il conto è la causa, non il codice.

Sintomi

Cause più comuni

  1. Resistenza riscaldante bruciata nella sonda lambda (la causa più comune)
  2. Fusibile bruciato o relè difettoso nell'alimentazione del riscaldatore
  3. Filo rotto o connettore corroso
  4. Guasto dello stadio di pilotaggio del riscaldatore nella centralina motore (raro)

Posso continuare a guidare con P0135?

Puoi continuare a guidare, ma fallo controllare entro una o due settimane. La soluzione più comune è una sonda lambda nuova.

Cosa controllare per primo

  1. Controlla il fusibile e il relè del riscaldatore della sonda lambda.
  2. Ispeziona connettore e cablaggio vicino allo scarico per danni.
  3. Misura la resistenza del riscaldatore al connettore della sonda: un circuito aperto significa riscaldatore bruciato.
  4. Verifica la tensione di alimentazione con il quadro acceso, poi sostituisci la sonda se il riscaldatore è aperto.

Codici correlati

Dati: catalogo dei codici errore TORKO, basato su OBDex (CC0-1.0) e verificato con la pratica di officina. Solo a scopo informativo: non sostituisce la diagnosi di un meccanico.
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