P0137 Circuito della sonda lambda, tensione bassa (bancata 1, sensore 2)
Cosa significa P0137
La sonda lambda a valle della bancata 1, dopo il catalizzatore, segnala una tensione che resta troppo bassa. La centralina non può usarla per controllare il catalizzatore e può interpretare lo scarico come magro.
P0137 è un codice generico SAE J2012: significa la stessa cosa su qualsiasi marca. La causa esatta dipende comunque dall'auto, quindi leggi i dati di congelamento prima di sostituire dei pezzi.
In breve
- Gravità
- Media
- Costo tipico della riparazione
- 60–300 €
- Tempo in officina
- 0,3–4 h
- Difficoltà della riparazione
- Media
- Fattibile in autonomia
- Sì
- Spia motore
- Sì
- Influisce sulla revisione
- Sì
Ricambi e manodopera in un'officina indipendente in Europa. Le concessionarie ufficiali costano di più; a decidere il conto è la causa, non il codice.
Sintomi
- Spia motore accesa
- Di solito nessun cambiamento evidente nel modo di guidare
- Monitor di preparazione del catalizzatore non completato
- Possibile bocciatura alla revisione per le emissioni
Cause più comuni
- Sonda lambda a valle usurata o guasta
- Perdita nello scarico vicino alla sonda che fa entrare aria esterna
- Filo del segnale in corto a massa
- Motore che gira magro
Posso continuare a guidare con P0137?
Puoi continuare a guidare, ma fallo controllare entro una o due settimane. Il motore ne risente raramente, ma il controllo del catalizzatore non può essere eseguito e l'auto può non superare la revisione delle emissioni.
Cosa controllare per primo
- Cerca perdite nello scarico intorno al catalizzatore e alla sonda a valle.
- Controlla le correzioni del carburante per escludere un motore che gira magro.
- Ispeziona il cablaggio della sonda per un corto a massa.
- Sostituisci la sonda lambda a valle se non si trovano perdite né guasti di cablaggio.
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Dati: catalogo dei codici errore TORKO, basato su OBDex (CC0-1.0) e verificato con la pratica di officina. Solo a scopo informativo: non sostituisce la diagnosi di un meccanico.
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