TORKO

P0137 Happianturin piiri, matala jännite (pankki 1, anturi 2)

Mitä P0137 tarkoittaa

Katalysaattorin jälkeinen pankin 1 takimmainen happianturi ilmoittaa jännitteen, joka pysyy liian matalana. Moottorin ohjausyksikkö ei voi käyttää sitä katalysaattorin tarkistukseen ja voi nähdä pakokaasun laihana.

P0137 on yleinen SAE J2012 -koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa automerkeissä. Tarkka syy riippuu silti autosta, joten lue freeze frame -tiedot ennen kuin vaihdat osia.

Pähkinänkuoressa

Vakavuus
Keskisuuri
Tyypillinen korjauskustannus
60–300 €
Korjaamon työaika
0,3–4 h
Korjauksen vaikeus
Keskivaikea
Voi korjata itse
Kyllä
Moottorin merkkivalo (check engine)
Kyllä
Vaikuttaa katsastuksen päästömittaukseen
Kyllä

Varaosat ja työ riippumattomalla korjaamolla Euroopassa. Merkkiliikkeet veloittavat enemmän; laskun suuruuden ratkaisee vian syy, ei koodi.

Oireet

Yleisimmät syyt

  1. Kulunut tai vikaantunut takimmainen happianturi
  2. Pakokaasuvuoto anturin lähellä, joka päästää ulkoilmaa sisään
  3. Signaalijohto oikosulussa maahan
  4. Moottori käy laihalla seoksella

Voiko autolla ajaa, kun P0137 on päällä?

Voit ajaa, mutta korjauta vika yhden tai kahden viikon sisällä. Moottori kärsii harvoin, mutta katalysaattorin tarkistusta ei voi suorittaa ja auto voi hylätä päästötarkastuksen.

Mitä tarkistaa ensin

  1. Etsi pakokaasuvuotoja katalysaattorin ja takimmaisen anturin ympäriltä.
  2. Tarkista polttoaineen säätöarvot, jotta voit sulkea pois laihalla ajavan moottorin.
  3. Tarkista anturin johdotus oikosulun varalta maahan.
  4. Vaihda takimmainen happianturi, jos vuotoa tai johdotusvikaa ei löydy.

Liittyvät koodit

Tiedot: TORKOn vikakoodikatalogi, joka perustuu OBDex-aineistoon (CC0-1.0) ja jonka sisältöä on verrattu korjaamokäytäntöön. Vain tiedoksi — ei korvaa mekaanikon tekemää vianmääritystä.
Päivitetty: