TORKO

P0139 Happianturin piiri, hidas vaste (pankki 1, anturi 2)

Mitä P0139 tarkoittaa

Moottorin ohjausyksikkö testaa pankin 1 takimmaisen happianturin muuttamalla hetkeksi seosta ja mittaamalla, kuinka nopeasti anturi reagoi. Anturi reagoi liian hitaasti, joten ohjausyksikkö ei voi enää luottaa siihen katalysaattorin valvonnassa.

P0139 on yleinen SAE J2012 -koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa automerkeissä. Tarkka syy riippuu silti autosta, joten lue freeze frame -tiedot ennen kuin vaihdat osia.

Pähkinänkuoressa

Vakavuus
Keskisuuri
Tyypillinen korjauskustannus
80–350 €
Korjaamon työaika
0,3–1,5 h
Korjauksen vaikeus
Helppo
Voi korjata itse
Kyllä
Moottorin merkkivalo (check engine)
Kyllä
Vaikuttaa katsastuksen päästömittaukseen
Kyllä

Varaosat ja työ riippumattomalla korjaamolla Euroopassa. Merkkiliikkeet veloittavat enemmän; laskun suuruuden ratkaisee vian syy, ei koodi.

Oireet

Yleisimmät syyt

  1. Vanheneva takimmainen happianturi
  2. Anturi saastunut öljystä, jäähdytysnesteestä tai polttoaineen lisäaineista
  3. Pakokaasuvuoto anturin lähellä
  4. Suuri vastus johdotuksessa tai liittimessä

Voiko autolla ajaa, kun P0139 on päällä?

Voit ajaa, mutta korjauta vika yhden tai kahden viikon sisällä. Moottori kärsii harvoin, mutta katalysaattorin tarkistusta ei voi suorittaa ja auto voi hylätä päästötarkastuksen.

Mitä tarkistaa ensin

  1. Tarkista pakokaasuvuodot takimmaisen anturin lähellä.
  2. Tarkista liitin ja johdotus korroosion tai vaurioiden varalta.
  3. Seuraa anturin reagointia reaaliajassa nopean kaasun painalluksen ja irrotuksen aikana; sen pitäisi reagoida noin sekunnissa.
  4. Vaihda anturi, jos se pysyy hitaana.

Liittyvät koodit

Tiedot: TORKOn vikakoodikatalogi, joka perustuu OBDex-aineistoon (CC0-1.0) ja jonka sisältöä on verrattu korjaamokäytäntöön. Vain tiedoksi — ei korvaa mekaanikon tekemää vianmääritystä.
Päivitetty: