TORKO

P0136 Happianturin piiri (pankki 1, anturi 2)

Mitä P0136 tarkoittaa

Moottorin ohjausyksikkö on havainnut ongelman pankin 1 alavirran happianturin signaalissa, eli anturissa katalysaattorin jälkeen. Tämä anturi valvoo ensisijaisesti katalysaattorin toimintaa, joten vika vaikuttaa yleensä päästövalvontaan enemmän kuin ajamiseen.

P0136 on yleinen SAE J2012 -koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa automerkeissä. Tarkka syy riippuu silti autosta, joten lue freeze frame -tiedot ennen kuin vaihdat osia.

Pähkinänkuoressa

Vakavuus
Keskisuuri
Tyypillinen korjauskustannus
60–300 €
Korjaamon työaika
0,3–1,5 h
Korjauksen vaikeus
Helppo
Voi korjata itse
Kyllä
Moottorin merkkivalo (check engine)
Kyllä
Vaikuttaa katsastuksen päästömittaukseen
Kyllä

Varaosat ja työ riippumattomalla korjaamolla Euroopassa. Merkkiliikkeet veloittavat enemmän; laskun suuruuden ratkaisee vian syy, ei koodi.

Oireet

Yleisimmät syyt

  1. Vanheneva tai saastunut takimmainen happianturi
  2. Vaurioitunut johdotus tai korrodoitunut liitin auton alla
  3. Signaalijohto oikosulussa maahan tai jännitteeseen
  4. Pakokaasuvuoto anturin lähellä

Voiko autolla ajaa, kun P0136 on päällä?

Voit ajaa, mutta korjauta vika yhden tai kahden viikon sisällä. Moottori kärsii harvoin, mutta katalysaattorin tarkistusta ei voi suorittaa ja auto voi hylätä päästötarkastuksen.

Mitä tarkistaa ensin

  1. Tarkista takimmaisen anturin johdotus ja liitin lämmön, tiellä lentävien roskien ja korroosion vaurioiden varalta.
  2. Tarkista pakokaasuvuodot anturin ympäriltä.
  3. Seuraa anturin reaaliaikaista signaalia lämpimällä moottorilla; sen pitäisi pysyä melko vakaana arvona eikä pudota nollaan tai jäädä maksimiin.
  4. Vaihda anturi, jos johdotus on kunnossa ja signaali on epäuskottava.

Liittyvät koodit

Tiedot: TORKOn vikakoodikatalogi, joka perustuu OBDex-aineistoon (CC0-1.0) ja jonka sisältöä on verrattu korjaamokäytäntöön. Vain tiedoksi — ei korvaa mekaanikon tekemää vianmääritystä.
Päivitetty: