TORKO

P0132 Happianturin piiri, korkea jännite (pankki 1, anturi 1)

Mitä P0132 tarkoittaa

Pankin 1 ylävirran happianturin jännite pysyy liian korkeana, mikä yleensä tarkoittaa, että pakokaasu näyttää rikkaalta. Moottorin ohjausyksikkö ei voi luottaa siihen polttoaineen säädössä. Monissa nykyautoissa tämä on laajakaistainen (ilma-polttoaine-suhteen) anturi, mutta koodin merkitys on sama.

P0132 on yleinen SAE J2012 -koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa automerkeissä. Tarkka syy riippuu silti autosta, joten lue freeze frame -tiedot ennen kuin vaihdat osia.

Pähkinänkuoressa

Vakavuus
Keskisuuri
Tyypillinen korjauskustannus
60–350 €
Korjaamon työaika
0,5–3 h
Korjauksen vaikeus
Keskivaikea
Voi korjata itse
Kyllä
Moottorin merkkivalo (check engine)
Kyllä
Vaikuttaa katsastuksen päästömittaukseen
Kyllä

Varaosat ja työ riippumattomalla korjaamolla Euroopassa. Merkkiliikkeet veloittavat enemmän; laskun suuruuden ratkaisee vian syy, ei koodi.

Oireet

Yleisimmät syyt

  1. Vikaantuva ylävirran happianturi
  2. Anturin saastuminen jäähdytysnesteestä, öljystä tai silikonista
  3. Signaalijohto oikosulussa jännitteeseen, usein sulaneen johtosarjan lämmitinjohdon kanssa
  4. Todellinen rikas seos vuotavan suuttimen tai korkean polttoainepaineen vuoksi

Voiko autolla ajaa, kun P0132 on päällä?

Voit ajaa, mutta korjauta vika yhden tai kahden viikon sisällä. Moottori voi kuluttaa enemmän polttoainetta, ja pitkään jatkunut ylävirran anturin vika voi lopulta vaurioittaa katalysaattorin.

Mitä tarkistaa ensin

  1. Tarkista polttoaineen säätöarvot reaaliajassa: voimakkaasti negatiiviset arvot viittaavat siihen, että moottori todella käy rikkaalla.
  2. Tarkista anturin johdotus sulaneen eristeen varalta siitä kohdasta, jossa signaali- ja lämmitinjohdot voivat koskettaa.
  3. Irrota anturi ja etsi siitä ruskeita, vihreitä tai öljyisiä jälkiä, jotka viittaavat jäähdytysnesteen tai öljyn palamiseen.
  4. Vaihda anturi, jos seos ja johdotus ovat kunnossa.

Liittyvät koodit

Tiedot: TORKOn vikakoodikatalogi, joka perustuu OBDex-aineistoon (CC0-1.0) ja jonka sisältöä on verrattu korjaamokäytäntöön. Vain tiedoksi — ei korvaa mekaanikon tekemää vianmääritystä.
Päivitetty: