TORKO

P0132 Lambdasonde, høy spenning (rekke 1, sensor 1)

Hva P0132 betyr

Lambdasonden før katalysatoren på rekke 1 melder en spenning som hele tiden er for høy, noe som vanligvis betyr at eksosen ser rik ut. Motorstyringen kan ikke stole på den til å styre drivstoffet. På mange moderne biler er dette en bredbåndssonde, men betydningen av koden er den samme.

P0132 er en generisk SAE J2012-kode: den betyr det samme på alle bilmerker. Den nøyaktige årsaken avhenger likevel av bilen, så les frysebildedataene før du bytter deler.

I korte trekk

Alvorlighetsgrad
Middels
Typisk reparasjonskostnad
60–350 €
Tid på verksted
0,5–3 t
Vanskelighetsgrad
Middels
Kan gjøres selv
Ja
Motorlampe (check engine)
Ja
Påvirker EU-kontrollen
Ja

Deler og arbeid hos et uavhengig verksted i Europa. Merkeverksteder tar mer betalt; det er årsaken som avgjør regningen, ikke koden.

Symptomer

Vanlige årsaker

  1. Svikt-ende lambdasonde før katalysatoren
  2. Sensoren er forurenset av kjølevæske, olje eller silikon
  3. Signalledning kortsluttet til spenning, ofte mot varmeledningen i en smeltet kabelbunt
  4. Virkelig rik blanding fra en lekkende innsprøyter eller for høyt drivstofftrykk

Kan jeg kjøre videre med P0132?

Du kan kjøre videre, men få det sjekket innen en til to uker. Motoren kan bruke mer drivstoff, og en lenge eksisterende feil i sensoren kan etter hvert skade katalysatoren.

Hva du bør sjekke først

  1. Sjekk drivstofftrimmen live. Sterkt negative verdier tyder på at motoren faktisk kjører rik
  2. Inspiser sensorkabelbunten for smeltet isolasjon der signal- og varmeledninger kan berøre hverandre
  3. Fjern sensoren og se etter hvite, grønne eller oljeaktige avleiringer som peker mot kjølevæske eller oljeforbrenning
  4. Bytt sensoren hvis blandingen og kablingen er i orden

Relaterte koder

Data: TORKOs feilkodekatalog, bygget på OBDex (CC0-1.0) og vurdert mot verkstedpraksis. Kun til informasjon — erstatter ikke en diagnose fra en mekaniker.
Oppdatert: