TORKO

P0132 Syresensorns krets, högspänning (bank 1, givare 1)

Vad P0132 betyder

Den främre syresensorn på bank 1 rapporterar en spänning som hela tiden är för hög, vilket normalt betyder att avgaserna ser feta ut. Motordatorn kan inte lita på den för att styra bränsletillförseln. På många moderna bilar är det en bredbandig sensor, men felkodens betydelse är densamma.

P0132 är en generisk SAE J2012-kod: den betyder samma sak på alla bilmärken. Den exakta orsaken beror ändå på bilen, så läs av freeze frame-data innan du byter delar.

I korthet

Allvarlighetsgrad
Medel
Typisk reparationskostnad
60–350 €
Tid på verkstad
0,5–3 h
Hur svår reparationen är
Medel
Går att göra själv
Ja
Motorlampa (check engine)
Ja
Påverkar avgasprovet vid besiktning
Ja

Delar och arbete på en fristående verkstad i Europa. Märkesverkstäder tar mer betalt. Det är orsaken som avgör notan, inte koden.

Symptom

Vanliga orsaker

  1. Havererande främre syresensor
  2. Sensorn förorenad av kylvätska, olja eller silikon
  3. Signalledningen kortsluten mot spänning, ofta mot värmartråden i en smält kabelhärva
  4. Verkligt fet blandning från en läckande insprutare eller högt bränsletryck

Kan jag fortsätta köra med P0132?

Du kan fortsätta köra, men låt kontrollera det inom en eller två veckor. Motorn kan använda mer bränsle, och ett långvarigt fel på den främre sensorn kan så småningom skada katalysatorn.

Vad du ska kontrollera först

  1. Kontrollera bränsletrimningen i livedata. Starkt negativa värden visar att motorn verkligen går fet
  2. Titta på sensorkabelhärvan efter smälta isoleringar där signal- och värmartrådarna kan röra varandra
  3. Ta ut sensorn och titta efter vita, gröna eller oljiga avlagringar som pekar på att kylvätska eller olja bränns
  4. Byt sensorn om blandningen och kablaget är i ordning

Relaterade koder

Data: TORKO:s felkodskatalog, byggd på OBDex (CC0-1.0) och granskad mot verkstadspraxis. Endast i informationssyfte – ersätter inte en diagnos av en mekaniker.
Uppdaterad: