TORKO

P0134 Syresensorns krets, ingen aktivitet (bank 1, givare 1)

Vad P0134 betyder

Motordatorn väntade sig att den främre syresensorn på bank 1 skulle börja växla när motorn var varm, men signalen låg platt. Utan den kan datorn inte finjustera bränsletillförseln och kör på en fast karta. På många moderna bilar är det en bredbandig sensor, men felkodens betydelse är densamma.

P0134 är en generisk SAE J2012-kod: den betyder samma sak på alla bilmärken. Den exakta orsaken beror ändå på bilen, så läs av freeze frame-data innan du byter delar.

I korthet

Allvarlighetsgrad
Medel
Typisk reparationskostnad
60–350 €
Tid på verkstad
0,3–1,5 h
Hur svår reparationen är
Enkel
Går att göra själv
Ja
Motorlampa (check engine)
Ja
Påverkar avgasprovet vid besiktning
Ja

Delar och arbete på en fristående verkstad i Europa. Märkesverkstäder tar mer betalt. Det är orsaken som avgör notan, inte koden.

Symptom

Vanliga orsaker

  1. Död främre syresensor
  2. Havererad sensorvärmare, så sensorn aldrig blir varm (ofta lagrad tillsammans med P0135)
  3. Öppen signalledning eller urkopplad kontakt
  4. Sensorn igensatt av avlagringar

Kan jag fortsätta köra med P0134?

Du kan fortsätta köra, men låt kontrollera det inom en eller två veckor. Motorn kan använda mer bränsle, och ett långvarigt fel på den främre sensorn kan så småningom skada katalysatorn.

Vad du ska kontrollera först

  1. Kontrollera om en värmarkod som P0135 också är lagrad. Åtgärda värmarkretsen först
  2. Kontrollera att sensorkontakten sitter i och att kablaget är helt
  3. Titta på sensorsignalen i livedata med helt varm motor. En platt signal med bra kablage betyder att sensorn är död
  4. Byt den främre syresensorn

Relaterade koder

Data: TORKO:s felkodskatalog, byggd på OBDex (CC0-1.0) och granskad mot verkstadspraxis. Endast i informationssyfte – ersätter inte en diagnos av en mekaniker.
Uppdaterad: