TORKO

P0134 Obwód sondy lambda, brak aktywności (rząd 1, czujnik 1)

Co oznacza kod P0134

Komputer silnika oczekiwał, że przednia sonda lambda na rzędzie 1 zacznie się przełączać po nagrzaniu silnika, ale sygnał pozostał płaski. Bez niej komputer nie może precyzyjnie dostroić paliwa i pracuje na stałej mapie. W wielu nowoczesnych autach to szerokopasmowa sonda (mieszanki powietrze-paliwo), ale znaczenie kodu jest to samo.

P0134 to uniwersalny kod według SAE J2012: w każdej marce oznacza to samo. Konkretna przyczyna zależy jednak od samochodu, dlatego przed wymianą części odczytaj dane zamrożonej ramki.

W skrócie

Poziom zagrożenia
Średni
Typowy koszt naprawy
60–350 €
Czas pracy w warsztacie
0,3–1,5 h
Trudność naprawy
Łatwa
Można naprawić samodzielnie
Tak
Kontrolka silnika (check engine)
Tak
Wpływa na przegląd techniczny (emisje spalin)
Tak

Części i robocizna w niezależnym warsztacie w Europie. W autoryzowanych serwisach jest drożej; o rachunku decyduje przyczyna, a nie sam kod.

Objawy

Najczęstsze przyczyny

  1. Martwa przednia sonda lambda
  2. Uszkodzona grzałka sondy, przez co sonda nigdy się nie rozgrzewa (często zapisywany razem z P0135)
  3. Przerwany przewód sygnałowy lub odłączone złącze
  4. Sonda zanieczyszczona osadami

Czy można jechać dalej z kodem P0134?

Można jeździć dalej, ale sprawdź w ciągu jednego lub dwóch tygodni. Silnik może zużywać więcej paliwa, a długo utrzymująca się usterka przedniej sondy może w końcu uszkodzić katalizator.

Co sprawdzić w pierwszej kolejności

  1. Sprawdź, czy zapisany jest też kod grzałki, np. P0135; najpierw napraw obwód grzałki.
  2. Sprawdź, czy złącze sondy jest wpięte i czy okablowanie jest nienaruszone.
  3. Obserwuj sygnał sondy na żywo przy w pełni nagrzanym silniku; płaski sygnał przy sprawnym okablowaniu oznacza martwą sondę.
  4. Wymień przednią sondę lambda.

Powiązane kody

Dane: katalog kodów błędów TORKO, oparty na OBDex (CC0-1.0) i zweryfikowany z praktyką warsztatową. Tylko informacyjnie – nie zastępuje diagnozy mechanika.
Zaktualizowano: