TORKO

P0134 Hapnikuanduri vooluring aktiivsuseta (rida 1 andur 1)

Mida P0134 tähendab

Mootorijuhtmoodul eeldas, et rea 1 ülesvoolu lambdasond hakkab pärast mootori soojenemist lülituma, kuid signaal jäi lamedaks. Ilma selleta ei saa juhtmoodul kütuse andmist peenhäälestada ja töötab fikseeritud kaardi järgi. Paljudel kaasaegsetel autodel on see lai ribaga andur, kuid koodi tähendus on sama.

P0134 on üldine SAE J2012 kood: see tähendab igal automargil sama. Täpne põhjus sõltub siiski autost, seega loe enne osade vahetamist kinnisraami andmed.

Lühidalt

Tõsidus
Keskmine
Tüüpiline remondihind
60–350 €
Töökoja tööaeg
0,3–1,5 h
Remondi keerukus
Lihtne
Saab ise teha
Jah
Mootori kontrolltuli
Jah
Mõjutab tehnoülevaatuse heitmekontrolli
Jah

Varuosad ja töö sõltumatus töökojas Euroopas. Ametlikud esindused küsivad rohkem; arve suuruse otsustab põhjus, mitte kood.

Sümptomid

Tavalised põhjused

  1. Surnud ülesvoolu lambdasond
  2. Rikkis andurikütte element, mistõttu andur ei soojene kunagi (sageli salvestatakse koos koodiga P0135)
  3. Avatud signaalijuhe või lahti ühendatud pistik
  4. Andur on ladestustega saastunud

Kas P0134 korral võib sõitu jätkata?

Võid edasi sõita, kuid lase see ühe kahe nädala jooksul kontrollida. Mootor võib kulutada rohkem kütust ja aja jooksul võib pikaajaline ülesvoolu anduri rike katalüsaatorit kahjustada.

Mida kõigepealt kontrollida

  1. Kontrolli, kas on salvestatud ka kütteelemendi kood, näiteks P0135; paranda kõigepealt kütteahel
  2. Kontrolli, et anduri pistik on ühendatud ja juhtmestik on terve
  3. Jälgi reaalajas anduri signaali täielikult soojal mootoril; lame signaal korrektse juhtmestiku korral tähendab surnud andurit
  4. Vaheta ülesvoolu lambdasond

Seotud koodid

Andmed: TORKO veakoodide kataloog, mis põhineb OBDexil (CC0-1.0) ja on üle vaadatud töökojapraktika alusel. Ainult informatiivne, ei asenda mehaaniku tehtud diagnostikat.
Uuendatud: