TORKO

P0138 Obwód sondy lambda, wysokie napięcie (rząd 1, czujnik 2)

Co oznacza kod P0138

Tylna sonda lambda na rzędzie 1, za katalizatorem, zgłasza napięcie, które stale pozostaje za wysokie. Komputer silnika nie może jej użyć do sprawdzenia katalizatora i może uznać spaliny za bogate.

P0138 to uniwersalny kod według SAE J2012: w każdej marce oznacza to samo. Konkretna przyczyna zależy jednak od samochodu, dlatego przed wymianą części odczytaj dane zamrożonej ramki.

W skrócie

Poziom zagrożenia
Średni
Typowy koszt naprawy
60–300 €
Czas pracy w warsztacie
0,3–1,5 h
Trudność naprawy
Łatwa
Można naprawić samodzielnie
Tak
Kontrolka silnika (check engine)
Tak
Wpływa na przegląd techniczny (emisje spalin)
Tak

Części i robocizna w niezależnym warsztacie w Europie. W autoryzowanych serwisach jest drożej; o rachunku decyduje przyczyna, a nie sam kod.

Objawy

Najczęstsze przyczyny

  1. Padająca tylna sonda lambda
  2. Przewód sygnałowy zwarty do napięcia lub do obwodu grzałki
  3. Sonda zanieczyszczona olejem lub płynem chłodzącym
  4. Silnik pracujący bogato

Czy można jechać dalej z kodem P0138?

Można jeździć dalej, ale sprawdź w ciągu jednego lub dwóch tygodni. Silnik zwykle nie jest dotknięty, ale kontrola katalizatora nie może się odbyć i samochód może nie zaliczyć przeglądu emisji.

Co sprawdzić w pierwszej kolejności

  1. Sprawdź korekty paliwa i przednią sondę, aby wykluczyć bogatą pracę silnika.
  2. Obejrzyj wiązkę pod kątem stopionych lub zlanych przewodów.
  3. Odłącz sondę i sprawdź, czy odczyt się zmienia; odczyt pozostający wysoki wskazuje na zwarcie w okablowaniu.
  4. Wymień tylną sondę, jeśli mieszanka i okablowanie są w porządku.

Powiązane kody

Dane: katalog kodów błędów TORKO, oparty na OBDex (CC0-1.0) i zweryfikowany z praktyką warsztatową. Tylko informacyjnie – nie zastępuje diagnozy mechanika.
Zaktualizowano: