TORKO

P0136 Obwód sondy lambda (rząd 1, czujnik 2)

Co oznacza kod P0136

Komputer silnika wykrył problem z sygnałem tylnej sondy lambda na rzędzie 1, czyli sondy za katalizatorem. Sonda służy głównie do sprawdzania pracy katalizatora, więc usterka zwykle wpływa bardziej na monitoring emisji niż na sposób jazdy.

P0136 to uniwersalny kod według SAE J2012: w każdej marce oznacza to samo. Konkretna przyczyna zależy jednak od samochodu, dlatego przed wymianą części odczytaj dane zamrożonej ramki.

W skrócie

Poziom zagrożenia
Średni
Typowy koszt naprawy
60–300 €
Czas pracy w warsztacie
0,3–1,5 h
Trudność naprawy
Łatwa
Można naprawić samodzielnie
Tak
Kontrolka silnika (check engine)
Tak
Wpływa na przegląd techniczny (emisje spalin)
Tak

Części i robocizna w niezależnym warsztacie w Europie. W autoryzowanych serwisach jest drożej; o rachunku decyduje przyczyna, a nie sam kod.

Objawy

Najczęstsze przyczyny

  1. Zestarzała lub zanieczyszczona tylna sonda lambda
  2. Uszkodzone okablowanie lub skorodowane złącze pod samochodem
  3. Przewód sygnałowy zwarty do masy lub napięcia
  4. Nieszczelność wydechu przy sondzie

Czy można jechać dalej z kodem P0136?

Można jeździć dalej, ale sprawdź w ciągu jednego lub dwóch tygodni. Silnik zwykle nie jest dotknięty, ale kontrola katalizatora nie może się odbyć i samochód może nie zaliczyć przeglądu emisji.

Co sprawdzić w pierwszej kolejności

  1. Obejrzyj okablowanie i złącze tylnej sondy pod kątem uszkodzeń od ciepła, kamieni drogowych i korozji.
  2. Sprawdź wydech przy sondzie pod kątem nieszczelności.
  3. Obserwuj sygnał sondy na żywo przy ciepłym silniku; powinien utrzymywać dość stabilną wartość, a nie spadać do zera ani nie zawieszać się na maksimum.
  4. Wymień sondę, jeśli okablowanie jest sprawne, a sygnał jest nieprawdopodobny.

Powiązane kody

Dane: katalog kodów błędów TORKO, oparty na OBDex (CC0-1.0) i zweryfikowany z praktyką warsztatową. Tylko informacyjnie – nie zastępuje diagnozy mechanika.
Zaktualizowano: