TORKO

P0136 Коло лямбда-зонда (ряд 1, датчик 2)

Що означає P0136

Комп'ютер двигуна виявив проблему з сигналом заднього лямбда-зонда ряду 1, датчика після каталізатора. Цей датчик переважно перевіряє роботу каталізатора, тому несправність зазвичай впливає на моніторинг викидів більше, ніж на те, як авто їздить.

P0136 — універсальний код SAE J2012: він означає те саме на будь-якій марці. Точна причина все одно залежить від авто, тому перед заміною деталей прочитайте дані стоп-кадру.

Коротко

Серйозність
Середня
Типова вартість ремонту
60–300 €
Час роботи в сервісі
0,3–1,5 год
Складність ремонту
Проста
Можна зробити самому
Так
Лампа Check Engine
Так
Впливає на перевірку викидів
Так

Запчастини та робота в незалежному сервісі в Європі. В офіційних дилерів дорожче; рахунок визначає причина, а не сам код.

Симптоми

Часті причини

  1. Старий або забруднений задній лямбда-зонд
  2. Пошкоджена проводка або корозійний роз'єм під авто
  3. Сигнальний дріт замкнутий на масу або на напругу
  4. Витік вихлопу біля датчика

Чи можна їхати з кодом P0136?

Можна їздити далі, але перевірте протягом одного-двох тижнів. Двигун рідко страждає, але перевірка каталізатора не може працювати, і авто може не пройти техогляд за викидами.

Що перевірити насамперед

  1. Огляньте проводку і роз'єм заднього датчика на пошкодження від тепла, дорожнього сміття і корозію
  2. Перевірте вихлоп навколо датчика на витоки
  3. Стежте за живим сигналом датчика на прогрітому двигуні; він має тримати досить стабільне значення, а не падати до нуля або застрявати на максимумі
  4. Замініть датчик, якщо проводка справна, а сигнал неправдоподібний

Пов'язані коди

Дані: каталог кодів помилок TORKO, створений на основі OBDex (CC0-1.0) і перевірений за практикою сервісів. Лише для інформації — не замінює діагностику в механіка.
Оновлено: