TORKO

P0138 Коло лямбда-зонда, висока напруга (ряд 1, датчик 2)

Що означає P0138

Задній лямбда-зонд ряду 1, після каталізатора, повідомляє напругу, яка постійно занадто висока. Комп'ютер двигуна не може використовувати її для перевірки каталізатора і може вважати вихлоп збагаченим.

P0138 — універсальний код SAE J2012: він означає те саме на будь-якій марці. Точна причина все одно залежить від авто, тому перед заміною деталей прочитайте дані стоп-кадру.

Коротко

Серйозність
Середня
Типова вартість ремонту
60–300 €
Час роботи в сервісі
0,3–1,5 год
Складність ремонту
Проста
Можна зробити самому
Так
Лампа Check Engine
Так
Впливає на перевірку викидів
Так

Запчастини та робота в незалежному сервісі в Європі. В офіційних дилерів дорожче; рахунок визначає причина, а не сам код.

Симптоми

Часті причини

  1. Задній лямбда-зонд, що відмовляє
  2. Сигнальний дріт замкнуто на напругу або на дріт підігрівача
  3. Датчик забруднений маслом або охолоджувальною рідиною
  4. Двигун працює на збагаченій суміші

Чи можна їхати з кодом P0138?

Можна їздити далі, але перевірте протягом одного-двох тижнів. Двигун рідко страждає, але перевірка каталізатора не може працювати, і авто може не пройти техогляд.

Що перевірити насамперед

  1. Перевірте коригування палива і передній лямбда-зонд, щоб виключити збагачену роботу двигуна
  2. Огляньте джгут на розплавлені або сплавлені дроти
  3. Від'єднайте датчик і перевірте, чи змінюється показання; якщо лишається високим, проводку замкнуло
  4. Замініть задній датчик, якщо суміш і проводка справні

Пов'язані коди

Дані: каталог кодів помилок TORKO, створений на основі OBDex (CC0-1.0) і перевірений за практикою сервісів. Лише для інформації — не замінює діагностику в механіка.
Оновлено: