TORKO

P0138 Happianturin piiri, korkea jännite (pankki 1, anturi 2)

Mitä P0138 tarkoittaa

Katalysaattorin jälkeinen pankin 1 takimmainen happianturi ilmoittaa jännitteen, joka pysyy liian korkeana. Moottorin ohjausyksikkö ei voi käyttää sitä katalysaattorin tarkistukseen ja voi nähdä pakokaasun rikkaana.

P0138 on yleinen SAE J2012 -koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa automerkeissä. Tarkka syy riippuu silti autosta, joten lue freeze frame -tiedot ennen kuin vaihdat osia.

Pähkinänkuoressa

Vakavuus
Keskisuuri
Tyypillinen korjauskustannus
60–300 €
Korjaamon työaika
0,3–1,5 h
Korjauksen vaikeus
Helppo
Voi korjata itse
Kyllä
Moottorin merkkivalo (check engine)
Kyllä
Vaikuttaa katsastuksen päästömittaukseen
Kyllä

Varaosat ja työ riippumattomalla korjaamolla Euroopassa. Merkkiliikkeet veloittavat enemmän; laskun suuruuden ratkaisee vian syy, ei koodi.

Oireet

Yleisimmät syyt

  1. Vikaantuva takimmainen happianturi
  2. Signaalijohto oikosulussa jännitteeseen tai lämmitinpiiriin
  3. Anturi saastunut öljystä tai jäähdytysnesteestä
  4. Moottori käy rikkaalla seoksella

Voiko autolla ajaa, kun P0138 on päällä?

Voit ajaa, mutta korjauta vika yhden tai kahden viikon sisällä. Moottori kärsii harvoin, mutta katalysaattorin tarkistusta ei voi suorittaa ja auto voi hylätä päästötarkastuksen.

Mitä tarkistaa ensin

  1. Tarkista polttoaineen säätöarvot ja ylävirran anturi, jotta voit sulkea pois rikkaalla ajavan moottorin.
  2. Tarkista johtosarja sulaneiden tai yhteen sulautuneiden johtojen varalta.
  3. Irrota anturi ja katso, muuttuuko lukema; jos se pysyy korkeana, johdotus on oikosulussa.
  4. Vaihda takimmainen anturi, jos seos ja johdotus ovat kunnossa.

Liittyvät koodit

Tiedot: TORKOn vikakoodikatalogi, joka perustuu OBDex-aineistoon (CC0-1.0) ja jonka sisältöä on verrattu korjaamokäytäntöön. Vain tiedoksi — ei korvaa mekaanikon tekemää vianmääritystä.
Päivitetty: