TORKO

P0138 Lambdasonde, Spannung zu hoch (Bank 1, Sonde 2)

Was P0138 bedeutet

Die hintere Lambdasonde auf Bank 1, nach dem Katalysator, meldet eine Spannung, die dauerhaft zu hoch ist. Das Motorsteuergerät kann damit den Katalysator nicht prüfen und hält das Abgas womöglich für fett.

P0138 ist ein generischer Code nach SAE J2012: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Die genaue Ursache hängt trotzdem vom Fahrzeug ab, lesen Sie deshalb die Freeze-Frame-Daten aus, bevor Sie Teile tauschen.

Auf einen Blick

Schweregrad
Mittel
Typische Reparaturkosten
60–300 €
Werkstattzeit
0,3–1,5 Std.
Schwierigkeit der Reparatur
Leicht
Selbst reparierbar
Ja
Motorkontrollleuchte
Ja
Beeinflusst die Abgasuntersuchung
Ja

Teile und Arbeitszeit in einer freien Werkstatt in Europa. Vertragswerkstätten verlangen mehr; über die Rechnung entscheidet die Ursache, nicht der Code.

Symptome

Häufige Ursachen

  1. Defekte hintere Lambdasonde
  2. Signalleitung hat Kurzschluss zur Spannung oder zur Heizleitung
  3. Sonde durch Öl oder Kühlmittel verunreinigt
  4. Motor läuft fett

Kann ich mit P0138 weiterfahren?

Sie können weiterfahren, sollten den Fehler aber innerhalb von ein bis zwei Wochen prüfen lassen. Der Motor ist selten betroffen, doch die Katalysatorprüfung kann nicht laufen, und das Auto fällt womöglich bei der Abgasuntersuchung durch.

Was Sie zuerst prüfen sollten

  1. Gemischkorrekturwerte und die vordere Sonde prüfen, um einen fett laufenden Motor auszuschließen.
  2. Kabelbaum auf geschmolzene oder verschmorte Leitungen prüfen.
  3. Sonde abziehen und prüfen, ob sich der Messwert ändert. Bleibt er hoch, liegt ein Kabelschluss vor.
  4. Die hintere Sonde ersetzen, wenn Gemisch und Verkabelung in Ordnung sind.

Ähnliche Codes

Daten: TORKO-Fehlercode-Katalog, aufgebaut auf OBDex (CC0-1.0) und an der Werkstattpraxis geprüft. Nur zur Information — ersetzt keine Diagnose durch eine Werkstatt.
Aktualisiert: