TORKO

P0135 Obwód grzałki sondy lambda (rząd 1, czujnik 1)

Co oznacza kod P0135

Element grzejny w przedniej sondzie lambda na rzędzie 1 nie działa albo jego obwód zasilający lub sterujący jest przerwany. Sonda potrzebuje wtedy znacznie więcej czasu, aby osiągnąć temperaturę roboczą, więc silnik pracuje na mapie zimnej dłużej po każdym rozruchu.

P0135 to uniwersalny kod według SAE J2012: w każdej marce oznacza to samo. Konkretna przyczyna zależy jednak od samochodu, dlatego przed wymianą części odczytaj dane zamrożonej ramki.

W skrócie

Poziom zagrożenia
Średni
Typowy koszt naprawy
60–350 €
Czas pracy w warsztacie
0,3–1,5 h
Trudność naprawy
Łatwa
Można naprawić samodzielnie
Tak
Kontrolka silnika (check engine)
Tak
Wpływa na przegląd techniczny (emisje spalin)
Tak

Części i robocizna w niezależnym warsztacie w Europie. W autoryzowanych serwisach jest drożej; o rachunku decyduje przyczyna, a nie sam kod.

Objawy

Najczęstsze przyczyny

  1. Przepalony element grzejny w sondzie lambda (najczęstsza przyczyna)
  2. Przepalony bezpiecznik lub wadliwy przekaźnik w zasilaniu grzałki
  3. Przerwany przewód lub skorodowane złącze
  4. Usterka sterownika grzałki w komputerze silnika (rzadko)

Czy można jechać dalej z kodem P0135?

Można jeździć dalej, ale sprawdź w ciągu jednego lub dwóch tygodni. Zwykle rozwiązaniem jest nowa sonda lambda.

Co sprawdzić w pierwszej kolejności

  1. Sprawdź bezpiecznik i przekaźnik grzałki sondy lambda.
  2. Obejrzyj złącze i okablowanie przy wydechu pod kątem uszkodzeń.
  3. Zmierz rezystancję grzałki na złączu sondy; przerwa w obwodzie oznacza przepaloną grzałkę.
  4. Sprawdź napięcie zasilania przy włączonym zapłonie, a następnie wymień sondę, jeśli grzałka jest przerwana.

Powiązane kody

Dane: katalog kodów błędów TORKO, oparty na OBDex (CC0-1.0) i zweryfikowany z praktyką warsztatową. Tylko informacyjnie – nie zastępuje diagnozy mechanika.
Zaktualizowano: