TORKO

P0420 Eficiência do sistema catalisador abaixo do limite (banco 1)

O que significa P0420

A central do motor compara a sonda lambda antes do catalisador com a que está depois dele. Um catalisador em bom estado suaviza o sinal; o P0420 significa que a sonda traseira está trocando quase como a dianteira, então o catalisador já não armazena oxigênio direito. O motor roda normalmente, mas as emissões são maiores.

P0420 é um código genérico SAE J2012: significa o mesmo em qualquer marca. A causa exata ainda depende do carro, por isso leia os dados de congelamento (freeze frame) antes de trocar peças.

Resumo

Gravidade
Média
Custo típico do reparo
150–900 €
Tempo na oficina
1,5–5 h
Dificuldade do reparo
Difícil
Dá para fazer em casa
Não
Luz de injeção (check engine)
Sim
Afeta a inspeção de emissões
Sim
Pode entrar em modo de emergência
Não

Peças e mão de obra em uma oficina independente na Europa. As concessionárias cobram mais; quem decide o valor é a causa, não o código.

Sintomas

Causas comuns

  1. Catalisador gasto ou contaminado
  2. Sonda lambda traseira com defeito ou lenta
  3. Vazamento no escapamento perto das sondas lambda
  4. Falhas de ignição ou mistura rica que superaqueceram o catalisador
  5. Motor queimando óleo ou líquido de arrefecimento, envenenando o catalisador

Posso continuar rodando com P0420?

Dá para continuar rodando; isso não danifica o motor. Verifique logo, e corrija antes as falhas de ignição, porque elas podem destruir um catalisador novo.

O que verificar primeiro

  1. Corrija antes qualquer código de falha de ignição, de correção de mistura ou de sonda lambda
  2. Procure vazamentos no escapamento entre o coletor e a sonda lambda traseira
  3. Compare os sinais das sondas dianteira e traseira com dados ao vivo, com o motor aquecido; uma sonda traseira que troca rápido confirma catalisador fraco
  4. Troque a sonda traseira se estiver lenta ou com defeito, e o catalisador só se os testes confirmarem

Códigos relacionados

Dados: catálogo de códigos de falha do TORKO, baseado no OBDex (CC0-1.0) e revisado com a prática de oficina. Apenas informativo — não substitui o diagnóstico de um mecânico.
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