TORKO

P0420 Katalysatorsystemets virkningsgrad under grenseverdi (rekke 1)

Hva P0420 betyr

Motorstyringen sammenligner lambdasonden før katalysatoren med den etter. En fungerende katalysator jevner ut signalet. P0420 betyr at sensoren bak nesten svinger like mye som den foran, så katalysatoren ikke lagrer oksygen effektivt lenger. Motoren går normalt, men utslippene er høyere.

P0420 er en generisk SAE J2012-kode: den betyr det samme på alle bilmerker. Den nøyaktige årsaken avhenger likevel av bilen, så les frysebildedataene før du bytter deler.

I korte trekk

Alvorlighetsgrad
Middels
Typisk reparasjonskostnad
150–900 €
Tid på verksted
1,5–5 t
Vanskelighetsgrad
Vanskelig
Kan gjøres selv
Nei
Motorlampe (check engine)
Ja
Påvirker EU-kontrollen
Ja
Nødprogram mulig
Nei

Deler og arbeid hos et uavhengig verksted i Europa. Merkeverksteder tar mer betalt; det er årsaken som avgjør regningen, ikke koden.

Symptomer

Vanlige årsaker

  1. Utslitt eller forurenset katalysator
  2. Defekt eller treg lambdasonde etter katalysatoren
  3. Eksoslekkasje nær lambdasondene
  4. Tenningssvikt eller rik blanding som har overopphetet katalysatoren
  5. Motoren forbrenner olje eller kjølevæske, som forgifter katalysatoren

Kan jeg kjøre videre med P0420?

Du kan kjøre videre. Dette skader ikke motoren. Få det sjekket snart, og rett først eventuelle koder for tenningssvikt, for de kan ødelegge en ny katalysator.

Hva du bør sjekke først

  1. Rett først eventuelle koder for tenningssvikt, drivstofftrim eller lambdasonde
  2. Sjekk etter eksoslekkasjer mellom grenrøret og den bakre lambdasonden
  3. Sammenlign signalene fra foran og bak i live data med varm motor. En bakre sensor som svinger raskt, bekrefter en svak katalysator
  4. Bytt den bakre sonden hvis den er treg eller defekt, og katalysatoren bare hvis testene bekrefter det

Relaterte koder

Data: TORKOs feilkodekatalog, bygget på OBDex (CC0-1.0) og vurdert mot verkstedpraksis. Kun til informasjon — erstatter ikke en diagnose fra en mekaniker.
Oppdatert: