TORKO

P0430 Katalysatorns verkningsgrad under gränsvärdet (bank 2)

Vad P0430 betyder

På V6-, V8- och andra motorer med två avgasgrenar har varje bank sin egen katalysator. P0430 betyder att katalysatorn på bank 2 (sidan utan cylinder 1) inte längre lagrar syre effektivt, vilket bedöms genom att jämföra lambdasonderna före och efter den. Motorn går normalt, men utsläppen är högre.

P0430 är en generisk SAE J2012-kod: den betyder samma sak på alla bilmärken. Den exakta orsaken beror ändå på bilen, så läs av freeze frame-data innan du byter delar.

I korthet

Allvarlighetsgrad
Medel
Typisk reparationskostnad
150–900 €
Tid på verkstad
1,5–5 h
Hur svår reparationen är
Svår
Går att göra själv
Nej
Motorlampa (check engine)
Ja
Påverkar avgasprovet vid besiktning
Ja

Delar och arbete på en fristående verkstad i Europa. Märkesverkstäder tar mer betalt. Det är orsaken som avgör notan, inte koden.

Symptom

Vanliga orsaker

  1. Utsliten eller skadad katalysator på bank 2
  2. Defekt eller långsam lambdasond efter katalysatorn på bank 2
  3. Avgasläcka på bank 2 nära sonderna
  4. Tidigare missar eller fet körning som överhettat katalysatorn
  5. Olje- eller kylvätskeförbrukning som förorenar katalysatorn

Kan jag fortsätta köra med P0430?

Du kan fortsätta köra. Låt utreda felet inom en eller två veckor och åtgärda först eventuella missfelskoder så att en ny katalysator inte skadas.

Vad du ska kontrollera först

  1. Åtgärda först eventuella fel på tändningsmiss, bränsletrimning eller lambdasond
  2. Kontrollera avgasläckor på bank 2 före och runt den bakre lambdasonden
  3. Jämför bank 2:s främre och bakre lambdasonders signaler med varm motor
  4. Byt den bakre sonden om den är defekt. Byt katalysatorn först när en svag katalysator är bekräftad

Relaterade koder

Data: TORKO:s felkodskatalog, byggd på OBDex (CC0-1.0) och granskad mot verkstadspraxis. Endast i informationssyfte – ersätter inte en diagnos av en mekaniker.
Uppdaterad: