P0615 Circuito del relé del motor de arranque
Qué significa P0615
La centralita del motor controla el relé del motor de arranque en muchos coches y ha detectado un fallo en ese circuito. El motor puede arrancar de forma intermitente o no arrancar.
P0615 es un código genérico SAE J2012: significa lo mismo en todas las marcas. La causa exacta sigue dependiendo del coche, así que lee los datos de la imagen congelada antes de cambiar piezas.
De un vistazo
- Gravedad
- Media
- Coste habitual de la reparación
- 30–250 €
- Tiempo en el taller
- 0,2–1,5 h
- Dificultad de la reparación
- Fácil
- Se puede hacer uno mismo
- Sí
- Testigo de avería del motor (check engine)
- Sí
- Afecta a la ITV (emisiones)
- No
Piezas y mano de obra en un taller independiente de Europa. El concesionario oficial cobra más; la factura depende de la causa, no del código.
Síntomas
- El motor no gira al girar la llave o pulsar el botón de arranque
- El arranque funciona solo a veces
- El motor de arranque sigue girando un momento tras arrancar el motor (raro)
- Testigo de avería encendido
Causas habituales
- Relé del motor de arranque defectuoso
- Fusible del relé del motor de arranque quemado
- Cableado dañado o conector oxidado en el circuito del relé
- Interruptor del pedal de embrague o de punto muerto defectuoso
- Tensión de batería baja
¿Puedo seguir conduciendo con P0615?
Si el coche arranca, se puede conducir, pero conviene revisarlo en una o dos semanas. Puede llegar a dejar el motor sin arrancar.
Qué revisar primero
- Comprobar la tensión y los bornes de la batería
- Revisar el fusible del relé del motor de arranque
- Cambiar o probar el relé del motor de arranque
- Revisar el interruptor de embrague o de punto muerto y el cableado de control del relé
Códigos relacionados
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Datos: catálogo de códigos de avería de TORKO, elaborado a partir de OBDex (CC0-1.0) y contrastado con la práctica de taller. Solo informativo: no sustituye al diagnóstico de un mecánico.
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