P1000 Código controlado por el fabricante (a menudo: pruebas de preparación OBD incompletas)
Qué significa P1000
P1000 pertenece al rango que cada fabricante define por su cuenta, así que su significado depende de la marca. En modelos Ford, Mazda, Jaguar y Land Rover, normalmente significa que las autocomprobaciones OBD (monitores de preparación) no han terminado desde que se borraron los códigos o se desconectó la batería. En ese caso no es un fallo y desaparece solo tras una conducción normal.
De un vistazo
- Gravedad
- Media
Síntomas
- Normalmente sin testigo de avería
- Sin cambios en la conducción
- Monitores de preparación mostrados como incompletos
- Puede impedir pasar la prueba de emisiones hasta que terminen las comprobaciones
Causas habituales
- Códigos de fallo borrados recientemente
- Batería desconectada o sustituida recientemente
- Centralita del motor sustituida o reprogramada recientemente
- Un fallo que impide que se ejecute alguna de las autocomprobaciones
- En otras marcas: un fallo específico del fabricante que requiere diagnóstico a nivel de marca
¿Puedo seguir conduciendo con P1000?
Sí, se puede conducir. Si es un código de preparación, la conducción normal y mixta durante varios días suele completar las pruebas; comprobarlo de nuevo antes de la ITV.
Qué revisar primero
- Comprobar la marca del coche y buscar el significado que le da el fabricante
- Revisar el estado de los monitores de preparación con un escáner
- Conducir con normalidad, incluidos algunos tramos a velocidad constante en una carretera principal, para que los monitores terminen
- Si no se borra o aparecen otros códigos, diagnosticar esos códigos
Datos: catálogo de códigos de avería de TORKO, elaborado a partir de OBDex (CC0-1.0) y contrastado con la práctica de taller. Solo informativo: no sustituye al diagnóstico de un mecánico.
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