TORKO

P0267 Silindri 3 pihusti A vooluring madal

Mida P0267 tähendab

Mootorijuhtmoodul näeb silindri 3 kütusepihusti juhtahelas liiga madalat pinget. Tavaliselt on juhtjuhe lühises masse või pihusti mähis on lühises. Sõltuvalt rikkest võib pihusti jääda kinni, põhjustades vahelaskmise, või jääda lahti ja üle ujutada silinder 3 kütusega.

P0267 on üldine SAE J2012 kood: see tähendab igal automargil sama. Täpne põhjus sõltub siiski autost, seega loe enne osade vahetamist kinnisraami andmed.

Lühidalt

Tõsidus
Keskmine
Tüüpiline remondihind
80–500 €
Töökoja tööaeg
0,5–3 h
Remondi keerukus
Keskmine
Saab ise teha
Jah
Mootori kontrolltuli
Jah
Mõjutab tehnoülevaatuse heitmekontrolli
Jah

Varuosad ja töö sõltumatus töökojas Euroopas. Ametlikud esindused küsivad rohkem; arve suuruse otsustab põhjus, mitte kood.

Sümptomid

Tavalised põhjused

  1. Pihusti juhtjuhe on lühises masse (hõõrutud juhtmestik)
  2. Seest lühises silindri 3 pihusti mähis
  3. Korrodeerunud või kahjustatud pihusti pistik
  4. Mootorijuhtmooduli pihustidraiveri rike (harv)

Kas P0267 korral võib sõitu jätkata?

Võid ettevaatlikult sõita, kuid lase see ühe kahe nädala jooksul kontrollida. Kui silinder 3 laseb vahele, mootorist tuleb kütuse lõhna või kontrollamp vilgub, lõpeta sõitmine: liigne kütus võib õli lahjendada ja katalüsaatorit kahjustada.

Mida kõigepealt kontrollida

  1. Kontrolli silindri 3 pihusti pistikut ja juhtmestikku, kas need hõõruvad metallservade vastu
  2. Mõõda silindri 3 pihusti mähise takistust ja võrdle teiste pihustitega
  3. Lahti ühendatud pihustiga kontrolli juhtjuhet lühise suhtes masse
  4. Vaheta pihusti või paranda juhtmestik sõltuvalt testide tulemustest

Seotud koodid

Andmed: TORKO veakoodide kataloog, mis põhineb OBDexil (CC0-1.0) ja on üle vaadatud töökojapraktika alusel. Ainult informatiivne, ei asenda mehaaniku tehtud diagnostikat.
Uuendatud: