P0269 Silindri 3 panuse/tasakaalu rike
Mida P0269 tähendab
Mootorijuhtmoodul mõõdab, kui palju iga silinder süttides väntvõlli kiirendab. P0269 tähendab, et silinder 3 on teistega tasakaalust väljas ja annab liiga palju või liiga vähe. Diiselmootoril viitab see tavaliselt pihustiprobleemile.
P0269 on üldine SAE J2012 kood: see tähendab igal automargil sama. Täpne põhjus sõltub siiski autost, seega loe enne osade vahetamist kinnisraami andmed.
Lühidalt
- Tõsidus
- Keskmine
- Tüüpiline remondihind
- 100–1500 €
- Töökoja tööaeg
- 1–6 h
- Remondi keerukus
- Keeruline
- Saab ise teha
- Ei
- Mootori kontrolltuli
- Jah
- Mõjutab tehnoülevaatuse heitmekontrolli
- Jah
Varuosad ja töö sõltumatus töökojas Euroopas. Ametlikud esindused küsivad rohkem; arve suuruse otsustab põhjus, mitte kood.
Sümptomid
- Mootori kontrollampi põleb
- Ebaühtlane tühikäik või vibratsioon
- Ühest silindrist kostab koputust
- Suits või võimsuse kadu
Tavalised põhjused
- Rikkis, kulunud või kinni kiilunud pihusti silindris 3
- Pihusti korrektsioonikood pole pärast vahetamist sisestatud
- Madal surve silindris 3
- Juhtmestiku rike pihustini 3
- Õhk kütuses või halb kütusevarustus
Kas P0269 korral võib sõitu jätkata?
Võid sõita, kuid lase see ühe kahe nädala jooksul kontrollida.
Mida kõigepealt kontrollida
- Kontrolli kõigi silindrite pihustite tasakaalu või korrektsiooniväärtusi
- Tee diiselpihustitele lekkeõli test
- Kontrolli pihusti 3 juhtmestikku ja pistikut
- Tee silindrile 3 surveproov enne pihusti vahetamist
Seotud koodid
- P0267 Silindri 3 pihusti A vooluring madal
- P0264 Silindri 2 pihusti A vooluring madal
- P0270 Silindri 4 pihusti A vooluring madal
- P0261 Silindri 1 pihusti A vooluring madal
- P024E Laadimisõhu jahuti möödasõidu asendianduri A vooluring madal
- P0243 Turbo/kompressori heitgaasiklapi ajam A
- P0299 Turbo/kompressori A laadimisrõhk liiga madal
- P0238 Turbo/kompressori rõhuanduri A vooluring kõrge
Andmed: TORKO veakoodide kataloog, mis põhineb OBDexil (CC0-1.0) ja on üle vaadatud töökojapraktika alusel. Ainult informatiivne, ei asenda mehaaniku tehtud diagnostikat.
Uuendatud: