TORKO

P024E Laadimisõhu jahuti möödasõidu asendianduri A vooluring madal

Mida P024E tähendab

Mõnel turbomootoril on möödasõidu klapp, mis laseb sisselaskeõhul mööda minna laadimisõhu jahutist (intercooler), näiteks et kiiremini soojeneda või aidata regeneratsiooni. P024E tähendab, et klapi asendit näitav andur annab pinge, mis on normaalsest vahemikust madalam. Mootorijuhtmoodul ei saa enam kinnitada, kus klapp asub.

P024E on üldine SAE J2012 kood: see tähendab igal automargil sama. Täpne põhjus sõltub siiski autost, seega loe enne osade vahetamist kinnisraami andmed.

Lühidalt

Tõsidus
Keskmine
Tüüpiline remondihind
80–400 €
Töökoja tööaeg
0,5–2 h
Remondi keerukus
Keskmine
Saab ise teha
Jah
Mootori kontrolltuli
Jah
Mõjutab tehnoülevaatuse heitmekontrolli
Jah
Võimalik avariirežiim
Ei

Varuosad ja töö sõltumatus töökojas Euroopas. Ametlikud esindused küsivad rohkem; arve suuruse otsustab põhjus, mitte kood.

Sümptomid

Tavalised põhjused

  1. Rikkis möödasõidu asendiandur
  2. Signaalijuhe on maandatud
  3. Katkine 5 V tugijuhe anduri juures
  4. Korrodeerunud või lahtine pistik
  5. Möödasõidu ajami komplekti rike (andur on sisse ehitatud)

Kas P024E korral võib sõitu jätkata?

Võid sõita, kuid lase see ühe kahe nädala jooksul kontrollida. Auto võib piirata laadimisrõhku või heitgaaside funktsioone, kuni rike on parandatud.

Mida kõigepealt kontrollida

  1. Vaata möödasõidu klapi pistikut ja juhtmestikku kahjustuste ja õlireostuse suhtes
  2. Kontrolli anduri juures 5 V tugipinget, massi ja signaalipinget
  3. Juhi möödasõidu klappi diagnostikaseadmega ja jälgi asendi näitu
  4. Vaheta andur või ajami komplekt, kui juhtmestik ja toide on korras

Seotud koodid

Andmed: TORKO veakoodide kataloog, mis põhineb OBDexil (CC0-1.0) ja on üle vaadatud töökojapraktika alusel. Ainult informatiivne, ei asenda mehaaniku tehtud diagnostikat.
Uuendatud: