TORKO

P0299 Turbo/kompressori A laadimisrõhk liiga madal

Mida P0299 tähendab

Mootorijuhtmoodul võrdleb käsitsi seatud laadimisrõhku sisselaskes mõõdetud rõhuga. P0299 tähendab, et tegelik rõhk jäi liiga madalaks. Tavaliselt läheb auto avariirežiimi, võimsus langeb selgelt, et mootor oleks kaitstud.

P0299 on üldine SAE J2012 kood: see tähendab igal automargil sama. Täpne põhjus sõltub siiski autost, seega loe enne osade vahetamist kinnisraami andmed.

Lühidalt

Tõsidus
Kõrge
Tüüpiline remondihind
100–1500 €
Töökoja tööaeg
0,5–10 h
Remondi keerukus
Keeruline
Saab ise teha
Ei
Mootori kontrolltuli
Jah
Mõjutab tehnoülevaatuse heitmekontrolli
Jah
Võimalik avariirežiim
Jah

Varuosad ja töö sõltumatus töökojas Euroopas. Ametlikud esindused küsivad rohkem; arve suuruse otsustab põhjus, mitte kood.

Sümptomid

Tavalised põhjused

  1. Lõhenenud, lahtine või õliga läbi imbunud rõhuvoolik või õhujahuti leke
  2. Kinni kiilunud muudetava geomeetriaga (VNT) mehhanism või heitgaasiklapp
  3. Rikkis rõhuregulaatori magnetventiil või vaakumvoolik
  4. Rikkis laadimisrõhu andur
  5. Kulunud turbo või piiratud väljalask, näiteks ummistunud tahmafilter

Kas P0299 korral võib sõitu jätkata?

Lase see täna või homme kontrollida. Võimsus on piiratud ja kui turbo ise on rikkis, võib edasisõit tekitada veel kahjustusi.

Mida kõigepealt kontrollida

  1. Vaata kõiki rõhuvoolikuid, klambreid ja õhujahutit pragude või õlijäljete suhtes
  2. Võrdle kiirendamisel reaalajas käsitletud ja tegelikku laadimisrõhku
  3. Kontrolli vaakumvoolikuid ja rõhuregulaatori magnetventiili; veendu, et heitgaasiklapi või VNT ajam liigub vabalt
  4. Enne turbo vahetamist kontrolli väljalaskerõhku (tahmafilter) ja turbo võlli mängu

Seotud koodid

Andmed: TORKO veakoodide kataloog, mis põhineb OBDexil (CC0-1.0) ja on üle vaadatud töökojapraktika alusel. Ainult informatiivne, ei asenda mehaaniku tehtud diagnostikat.
Uuendatud: