TORKO

P02D1 Silindri 3 kütusepihusti nihke õppimine on maksimaalsel piiril

Mida P02D1 tähendab

Mootorijuhtmoodul õpib pidevalt iga pihusti väikeseid korrektsioone, et iga silinder saaks õige koguse kütust. P02D1 tähendab, et silindri 3 korrektsioon on jõudnud maksimaalse piirini ega saa enam kompenseerida. See tähendab tavaliselt, et pihusti 3 annab vale koguse kütust.

P02D1 on üldine SAE J2012 kood: see tähendab igal automargil sama. Täpne põhjus sõltub siiski autost, seega loe enne osade vahetamist kinnisraami andmed.

Lühidalt

Tõsidus
Keskmine
Tüüpiline remondihind
200–1500 €
Töökoja tööaeg
1–4 h
Remondi keerukus
Keeruline
Saab ise teha
Ei
Mootori kontrolltuli
Jah
Mõjutab tehnoülevaatuse heitmekontrolli
Jah

Varuosad ja töö sõltumatus töökojas Euroopas. Ametlikud esindused küsivad rohkem; arve suuruse otsustab põhjus, mitte kood.

Sümptomid

Tavalised põhjused

  1. Kulunud, kinni kiilunud või lekkiv pihusti silindris 3
  2. Pihusti kodeerimine (korrektsiooniväärtus) pole pärast vahetamist sisestatud
  3. Diiselpihusti liigne lekkeõli
  4. Madal surve silindris 3
  5. Juhtmestiku rike pihustini 3

Kas P02D1 korral võib sõitu jätkata?

Võid sõita, kuid lase see ühe kahe nädala jooksul kontrollida. Tugevalt lekkiv pihusti võib aja jooksul mootorit kahjustada.

Mida kõigepealt kontrollida

  1. Kui pihusteid on vahetatud, kontrolli, et õige pihusti kood on sisestatud
  2. Võrdle reaalajas kõigi silindrite pihustite korrektsiooniväärtusi
  3. Tee diiselpihustitele lekkeõli test
  4. Vaheta või taasta pihusti 3 ja kodeeri see mootorijuhtmoodulisse

Seotud koodid

Andmed: TORKO veakoodide kataloog, mis põhineb OBDexil (CC0-1.0) ja on üle vaadatud töökojapraktika alusel. Ainult informatiivne, ei asenda mehaaniku tehtud diagnostikat.
Uuendatud: