P02D1 Sylinteri 3:n polttoainesuuttimen korjauksen oppiminen on suurimmassa sallitussa rajassa
Mitä P02D1 tarkoittaa
Moottorin ohjausyksikkö oppii jatkuvasti pieniä korjauksia jokaiselle suuttimelle, jotta jokainen sylinteri saa oikean määrän polttoainetta. P02D1 tarkoittaa, että sylinteri 3:n korjaus on saavuttanut suurimman sallitun rajan eikä se voi kompensoida enempää. Tämä tarkoittaa yleensä, että suutin 3 ruiskuttaa väärän määrän polttoainetta.
P02D1 on yleinen SAE J2012 -koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa automerkeissä. Tarkka syy riippuu silti autosta, joten lue freeze frame -tiedot ennen kuin vaihdat osia.
Pähkinänkuoressa
- Vakavuus
- Keskisuuri
- Tyypillinen korjauskustannus
- 200–1500 €
- Korjaamon työaika
- 1–4 h
- Korjauksen vaikeus
- Vaikea
- Voi korjata itse
- Ei
- Moottorin merkkivalo (check engine)
- Kyllä
- Vaikuttaa katsastuksen päästömittaukseen
- Kyllä
Varaosat ja työ riippumattomalla korjaamolla Euroopassa. Merkkiliikkeet veloittavat enemmän; laskun suuruuden ratkaisee vian syy, ei koodi.
Oireet
- Moottorin tarkistusvalo palaa
- Epätasainen tyhjäkäynti tai tärinä
- Yhden sylinterin koputusääni
- Savua tai suurempi polttoaineenkulutus
Yleisimmät syyt
- Kulunut, jumiutunut tai vuotava suutin sylinterissä 3
- Suuttimen koodaus (korjausarvo) syöttämättä vaihdon jälkeen
- Liiallinen suuttimen paluuvuoto dieselissä
- Alhainen puristus sylinterissä 3
- Johdotusvika suuttimeen 3
Voiko autolla ajaa, kun P02D1 on päällä?
Voit ajaa, mutta tarkista auto yhden tai kahden viikon sisällä. Pahasti vuotava suutin voi ajan mittaan vaurioittaa moottorin.
Mitä tarkistaa ensin
- Jos suuttimia on vaihdettu, tarkista, että oikea suuttimen koodi on ohjelmoitu
- Vertaa kaikkien sylinterien suuttimien korjausarvoja reaaliaikaisesti
- Tee dieselsuuttimille vuotoputken testi
- Korjaa tai kunnosta suutin 3 ja koodaa se moottorin ohjausyksikköön
Liittyvät koodit
- P02ED Dieselin imuilman virtauksen säätöjärjestelmä, pieni ilmavirta havaittu
- P0299 Turbon/kompressorin A latauspaine liian matala
- P0270 Sylinteri 4:n suuttimen A piiri, matala
- P0269 Sylinteri 3:n tehon tasapainon vika
- P0267 Sylinteri 3:n suuttimen A piiri, matala
- P0264 Sylinteri 2:n suuttimen A piiri, matala
- P0261 Sylinteri 1:n suuttimen A piiri, matala
- P024E Latausilmajäähdyttimen ohitusasema-anturi A, piiri matala
Tiedot: TORKOn vikakoodikatalogi, joka perustuu OBDex-aineistoon (CC0-1.0) ja jonka sisältöä on verrattu korjaamokäytäntöön. Vain tiedoksi — ei korvaa mekaanikon tekemää vianmääritystä.
Päivitetty: