TORKO

P02D1 Cylinder 3, insprutarens korrigering vid maxgränsen

Vad P02D1 betyder

Motorstyrningen lär sig kontinuerligt små korrigeringar för varje insprutare så att varje cylinder får rätt mängd bränsle. P02D1 betyder att korrigeringen för cylinder 3 nått sin maxgräns och inte kan kompensera mer. Det betyder normalt att insprutare 3 levererar fel mängd bränsle.

P02D1 är en generisk SAE J2012-kod: den betyder samma sak på alla bilmärken. Den exakta orsaken beror ändå på bilen, så läs av freeze frame-data innan du byter delar.

I korthet

Allvarlighetsgrad
Medel
Typisk reparationskostnad
200–1500 €
Tid på verkstad
1–4 h
Hur svår reparationen är
Svår
Går att göra själv
Nej
Motorlampa (check engine)
Ja
Påverkar avgasprovet vid besiktning
Ja

Delar och arbete på en fristående verkstad i Europa. Märkesverkstäder tar mer betalt. Det är orsaken som avgör notan, inte koden.

Symptom

Vanliga orsaker

  1. Sliten, kärvande eller läckande insprutare på cylinder 3
  2. Insprutarens korrigeringsvärde inte inlagt efter byte
  3. För stor läckage tillbaka från insprutaren på en diesel
  4. Lågt kompressionstryck på cylinder 3
  5. Kabelfel till insprutare 3

Kan jag fortsätta köra med P02D1?

Du kan köra, men låt kontrollera det inom en eller två veckor. En kraftigt läckande insprutare kan skada motorn över tid.

Vad du ska kontrollera först

  1. Kontrollera att rätt insprutarkod är programmerad om insprutare har bytts
  2. Jämför insprutarnas korrigeringsvärden för alla cylindrar i livedata
  3. Gör ett läckagetest på dieselinsprutarna
  4. Byt eller renovera insprutare 3 och koda in den i motorstyrningen

Relaterade koder

Data: TORKO:s felkodskatalog, byggd på OBDex (CC0-1.0) och granskad mot verkstadspraxis. Endast i informationssyfte – ersätter inte en diagnos av en mekaniker.
Uppdaterad: