TORKO

P0299 Turbo/kompressor A, för lågt laddtryck

Vad P0299 betyder

Motorstyrningen jämför det laddtryck den begärt med trycket som mäts i insuget. P0299 betyder att det verkliga laddtrycket förblev för lågt. Vanligtvis går bilen i nödläge med tydlig effektförlust för att skydda motorn.

P0299 är en generisk SAE J2012-kod: den betyder samma sak på alla bilmärken. Den exakta orsaken beror ändå på bilen, så läs av freeze frame-data innan du byter delar.

I korthet

Allvarlighetsgrad
Hög
Typisk reparationskostnad
100–1500 €
Tid på verkstad
0,5–10 h
Hur svår reparationen är
Svår
Går att göra själv
Nej
Motorlampa (check engine)
Ja
Påverkar avgasprovet vid besiktning
Ja
Nödläge möjligt
Ja

Delar och arbete på en fristående verkstad i Europa. Märkesverkstäder tar mer betalt. Det är orsaken som avgör notan, inte koden.

Symptom

Vanliga orsaker

  1. Delad, lös eller oljeblöt laddtryckslang eller läcka i laddluftkylaren
  2. Klibbande VNT-mekanism eller wastegate
  3. Defekt magnetventil för laddtrycksstyrning eller vakuumslang
  4. Defekt givare för laddtryck
  5. Sliten turbo eller begränsat avgasflöde, till exempel ett igensatt DPF

Kan jag fortsätta köra med P0299?

Låt kontrollera det idag eller imorgon. Effekten kommer att vara begränsad, och om turbon i sig håller på att gå sönder kan fortsatt körning orsaka mer skada.

Vad du ska kontrollera först

  1. Titta på alla laddtryckslangar, klämmor och laddluftkylaren efter sprickor eller oljerester
  2. Jämför begärt och verkligt laddtryck i livedata under acceleration
  3. Kontrollera vakuumslangarna och magnetventilen för laddtrycksstyrningen. Kontrollera att wastegate- eller VNT-manöverdonet rör sig fritt
  4. Kontrollera avgasmotrycket (DPF) och turbons axelspel innan du byter turbon

Relaterade koder

Data: TORKO:s felkodskatalog, byggd på OBDex (CC0-1.0) och granskad mot verkstadspraxis. Endast i informationssyfte – ersätter inte en diagnos av en mekaniker.
Uppdaterad: