P02ED Dieselin imuilman virtauksen säätöjärjestelmä, pieni ilmavirta havaittu
Mitä P02ED tarkoittaa
Dieselmoottorit käyttävät imuilman kuristusläppää ilmavirran säätöön, pääasiassa EGR:n, regeneroinnin ja tasaisen sammutuksen vuoksi. P02ED tarkoittaa, että moottorin ohjausyksikkö mittasi odotettua vähemmän imuilmaa ohjatulle läpän asennolle. Moottori voi menettää tehoa ja tuottaa enemmän savua.
P02ED on yleinen SAE J2012 -koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa automerkeissä. Tarkka syy riippuu silti autosta, joten lue freeze frame -tiedot ennen kuin vaihdat osia.
Pähkinänkuoressa
- Vakavuus
- Keskisuuri
- Tyypillinen korjauskustannus
- 80–700 €
- Korjaamon työaika
- 0,5–3 h
- Korjauksen vaikeus
- Keskivaikea
- Voi korjata itse
- Kyllä
- Moottorin merkkivalo (check engine)
- Kyllä
- Vaikuttaa katsastuksen päästömittaukseen
- Kyllä
Varaosat ja työ riippumattomalla korjaamolla Euroopassa. Merkkiliikkeet veloittavat enemmän; laskun suuruuden ratkaisee vian syy, ei koodi.
Oireet
- Moottorin tarkistusvalo palaa
- Teho heikkenee tai auto siirtyy hätätilaan
- Musta savu kiihdytettäessä
- Epätasainen käynti tai tärinä sammutuksessa
Yleisimmät syyt
- Imuilman kuristusläppä jumissa tai osittain kiinni hiilikertymän vuoksi
- Viallinen kuristusläpän toimilaite tai asema-anturi
- Tukkeutunut ilmansuodatin tai rajoittunut imu
- Viallinen ilmavirta-anturi, joka lukee liian matalaa
- EGR-venttiili jumissa auki ja syrjäyttää raitista ilmaa
Voiko autolla ajaa, kun P02ED on päällä?
Voit ajaa, mutta tarkista auto yhden tai kahden viikon sisällä. Jos auto siirtyy hätätilaan, aja varovasti korjaamolle.
Mitä tarkistaa ensin
- Tarkista ilmansuodatin ja imuilmakanava rajoitusten varalta
- Ohjaa kuristusläppää diagnoosilaitteella ja vertaa ohjattua ja todellista asentoa
- Irrota ja puhdista kaasuläppäkotelo ja imu, jos hiiltä on paljon
- Tarkista ilmavirta-anturi ja EGR-venttiilin toiminta
Liittyvät koodit
- P02D1 Sylinteri 3:n polttoainesuuttimen korjauksen oppiminen on suurimmassa sallitussa rajassa
- P0299 Turbon/kompressorin A latauspaine liian matala
- P0270 Sylinteri 4:n suuttimen A piiri, matala
- P0269 Sylinteri 3:n tehon tasapainon vika
- P0267 Sylinteri 3:n suuttimen A piiri, matala
- P0264 Sylinteri 2:n suuttimen A piiri, matala
- P0261 Sylinteri 1:n suuttimen A piiri, matala
- P024E Latausilmajäähdyttimen ohitusasema-anturi A, piiri matala
Tiedot: TORKOn vikakoodikatalogi, joka perustuu OBDex-aineistoon (CC0-1.0) ja jonka sisältöä on verrattu korjaamokäytäntöön. Vain tiedoksi — ei korvaa mekaanikon tekemää vianmääritystä.
Päivitetty: