P0502 Ajonopeusanturi A, piiri matala
Mitä P0502 tarkoittaa
Moottorin ohjausyksikkö saa vähän tai ei lainkaan tuloa ajonopeusanturilta, vaikka muut tiedot osoittavat auton liikkuvan. Ilman ajonopeutta auto voi vaihtaa huonosti ja jotkin toiminnot lakkaavat.
P0502 on yleinen SAE J2012 -koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa automerkeissä. Tarkka syy riippuu silti autosta, joten lue freeze frame -tiedot ennen kuin vaihdat osia.
Pähkinänkuoressa
- Vakavuus
- Keskisuuri
- Tyypillinen korjauskustannus
- 80–280 €
- Korjaamon työaika
- 0,4–1,4 h
- Korjauksen vaikeus
- Helppo
- Voi korjata itse
- Kyllä
- Moottorin merkkivalo (check engine)
- Kyllä
- Vaikuttaa katsastuksen päästömittaukseen
- Ei
Varaosat ja työ riippumattomalla korjaamolla Euroopassa. Merkkiliikkeet veloittavat enemmän; laskun suuruuden ratkaisee vian syy, ei koodi.
Oireet
- Nopeusmittari näyttää nollaa tai putoaa pois
- Kovat tai viivästyvät vaihdot
- Vakionopeussäädin ei toimi
- Moottorin tarkistusvalo palaa
Yleisimmät syyt
- Rikki mennyt ajonopeusanturi
- Avoin tai oikosulussa oleva signaalijohto
- Korrodoitunut tai löysä liitin
- Viallinen ABS-moduuli tai mittaristo autoissa, jotka jakavat nopeussignaalin
Voiko autolla ajaa, kun P0502 on päällä?
Voit ajaa varovasti, mutta tarkista auto yhden tai kahden viikon sisällä. Seuraa todellista nopeuttasi, sillä nopeusmittari voi olla väärässä.
Mitä tarkistaa ensin
- Tarkista anturin liitin ja johdotus
- Tarkista anturin syöttö ja maadoitus
- Seuraa nopeussignaalia reaaliajassa ajon aikana
- Vaihda anturi, jos johdotus on kunnossa
Liittyvät koodit
- P0501 Ajonopeusanturi A, alue tai suorituskyky
- P0503 Ajonopeusanturi A, ajoittainen, epävakaa tai korkea
- P0500 Ajonopeusanturi A:n piiri
- P0504 Jarrukytkimien A/B korrelaatio
- P0505 Tyhjäkäynnin säätöjärjestelmä
- P0506 Tyhjäkäynnin säätöjärjestelmä, kierrosluku alempi kuin odotettu
- P0507 Tyhjäkäynnin säätöjärjestelmä, kierrosluku korkeampi kuin odotettu
- P0510 Suljetun kaasuläpän asennon kytkin
Tiedot: TORKOn vikakoodikatalogi, joka perustuu OBDex-aineistoon (CC0-1.0) ja jonka sisältöä on verrattu korjaamokäytäntöön. Vain tiedoksi — ei korvaa mekaanikon tekemää vianmääritystä.
Päivitetty: