TORKO

P0506 Tyhjäkäynnin säätöjärjestelmä, kierrosluku alempi kuin odotettu

Mitä P0506 tarkoittaa

Moottorin ohjausyksikkö haluaa tietyn tyhjäkäyntinopeuden, mutta moottori käy sen alapuolella, eikä ohjausyksikkö saa sitä riittävästi nostettua. Kaasuläpän ohi ei pääse tyhjäkäynnillä tarpeeksi ilmaa, tai jokin vetää moottoria alas.

P0506 on yleinen SAE J2012 -koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa automerkeissä. Tarkka syy riippuu silti autosta, joten lue freeze frame -tiedot ennen kuin vaihdat osia.

Pähkinänkuoressa

Vakavuus
Keskisuuri
Tyypillinen korjauskustannus
20–350 €
Korjaamon työaika
0,3–2 h
Korjauksen vaikeus
Helppo
Voi korjata itse
Kyllä
Moottorin merkkivalo (check engine)
Kyllä
Vaikuttaa katsastuksen päästömittaukseen
Kyllä

Varaosat ja työ riippumattomalla korjaamolla Euroopassa. Merkkiliikkeet veloittavat enemmän; laskun suuruuden ratkaisee vian syy, ei koodi.

Oireet

Yleisimmät syyt

  1. Hiilikertymät kaasuläppäkotelossa
  2. Likainen tai vikaantuva tyhjäkäynnin ilmansäätöventtiili
  3. Rajoittunut ilmansuodatin tai imu
  4. Lisäkuorma vikaantuvasta laturista tai ilmastoinnin kompressorista
  5. Tyhjäkäynnin uudelleenoppiminen ei ole valmis

Voiko autolla ajaa, kun P0506 on päällä?

Voit ajaa, mutta tarkista auto yhden tai kahden viikon sisällä. Kaasuläppäkotelon puhdistus on yleensä ensimmäinen askel.

Mitä tarkistaa ensin

  1. Tarkista ilmansuodatin ja imu tukkeumien varalta
  2. Puhdista kaasuläppäkotelo ja tyhjäkäynnin ilmakanavat
  3. Tee tyhjäkäynnin uudelleenoppiminen
  4. Testaa tyhjäkäyntiventtiili ja tarkista, onko lisälaitteiden kuorma epätavallinen

Liittyvät koodit

Tiedot: TORKOn vikakoodikatalogi, joka perustuu OBDex-aineistoon (CC0-1.0) ja jonka sisältöä on verrattu korjaamokäytäntöön. Vain tiedoksi — ei korvaa mekaanikon tekemää vianmääritystä.
Päivitetty: