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P0504 Corrélation des contacteurs de frein A/B

Que signifie P0504

Le contacteur de pédale de frein envoie deux signaux distincts au calculateur moteur. Lorsque la pédale est enfoncée, les deux doivent changer ensemble ; ici ce n'est pas le cas, donc le calculateur ne peut pas savoir avec certitude si le frein est actionné.

P0504 est un code SAE J2012 générique : il signifie la même chose sur toutes les marques. La cause exacte dépend tout de même de la voiture, alors lisez les données de l'arrêt sur image avant de remplacer des pièces.

En un coup d'œil

Gravité
Faible
Coût moyen de la réparation
30–200 €
Temps en atelier
0,2–1 h
Difficulté de la réparation
Facile
Faisable soi-même
Oui
Voyant moteur
Oui
Influe sur le contrôle technique (pollution)
Non

Pièces et main-d'œuvre dans un garage indépendant en Europe. Les concessionnaires facturent plus cher ; c'est la cause qui fait la facture, pas le code.

Symptômes

Causes fréquentes

  1. Contacteur de feu stop usé ou défaillant
  2. Contacteur désréglé ou plongeur en plastique cassé
  3. Fusible de feux stop grillé ou ampoules défaillantes sur les voitures qui surveillent ce circuit
  4. Mauvais contact au niveau du contacteur

Peut-on continuer à rouler avec P0504 ?

C'est un défaut de faible priorité pour la conduite, mais vérifiez que vos feux stop fonctionnent, car les conducteurs qui suivent en dépendent. Faites contrôler le contacteur à votre prochain entretien, ou plus tôt si les feux stop sont touchés.

Que vérifier en premier

  1. Demandez à quelqu'un de confirmer que les feux stop s'allument et s'éteignent avec la pédale
  2. Contrôlez le fusible et les ampoules des feux stop
  3. Observez les deux signaux du contacteur dans les données en direct pendant que vous appuyez sur la pédale
  4. Réglez ou remplacez le contacteur de feux stop

Codes liés

Données : catalogue de codes défaut TORKO, construit sur OBDex (CC0-1.0) et vérifié par rapport à la pratique en atelier. À titre informatif uniquement — ne remplace pas le diagnostic d'un mécanicien.
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