P0505 Système de contrôle du ralenti
Que signifie P0505
Le calculateur moteur tente de réguler le régime de ralenti, mais le régime réel ne suit pas la cible. Sur les moteurs anciens, il s'agit de la vanne de régulation d'air au ralenti ; sur les plus récents, le papillon électronique assure cette fonction.
P0505 est un code SAE J2012 générique : il signifie la même chose sur toutes les marques. La cause exacte dépend tout de même de la voiture, alors lisez les données de l'arrêt sur image avant de remplacer des pièces.
En un coup d'œil
- Gravité
- Moyenne
- Coût moyen de la réparation
- 50–350 €
- Temps en atelier
- 0,3–2,5 h
- Difficulté de la réparation
- Facile
- Faisable soi-même
- Oui
- Voyant moteur
- Oui
- Influe sur le contrôle technique (pollution)
- Oui
Pièces et main-d'œuvre dans un garage indépendant en Europe. Les concessionnaires facturent plus cher ; c'est la cause qui fait la facture, pas le code.
Symptômes
- Ralenti trop haut, trop bas ou qui pompe
- Calage à l'arrêt ou lorsque la climatisation se met en route
- Voyant moteur allumé
Causes fréquentes
- Calamines dans le corps de papillon ou dans la vanne de régulation d'air au ralenti
- Vanne de régulation d'air au ralenti défaillante
- Fuite de dépression par une durite, un joint d'admission ou le circuit PCV
- Câblage défectueux vers la vanne de ralenti
- Réapprentissage du ralenti non effectué après débranchement ou nettoyage de la batterie
Peut-on continuer à rouler avec P0505 ?
Vous pouvez continuer à rouler, mais faites-le contrôler dans une à deux semaines. Si le moteur cale aux carrefours, soyez particulièrement prudent dans la circulation.
Que vérifier en premier
- Recherchez les fuites de dépression autour des durites et de l'admission
- Nettoyez le corps de papillon et le conduit d'air de ralenti
- Effectuez la procédure de réapprentissage du ralenti propre à votre voiture
- Testez ou remplacez la vanne de régulation d'air au ralenti si elle est présente
Codes liés
- P0504 Corrélation des contacteurs de frein A/B
- P0506 Système de contrôle du ralenti, régime inférieur à la valeur attendue
- P0503 Capteur de vitesse du véhicule A, intermittent, irrégulier ou trop élevé
- P0507 Système de contrôle du ralenti, régime supérieur à la valeur attendue
- P0502 Capteur de vitesse du véhicule A, tension trop basse
- P0501 Capteur de vitesse du véhicule A, plage ou performance
- P0500 Circuit du capteur de vitesse véhicule A
- P0510 Contacteur de papillon fermé
Données : catalogue de codes défaut TORKO, construit sur OBDex (CC0-1.0) et vérifié par rapport à la pratique en atelier. À titre informatif uniquement — ne remplace pas le diagnostic d'un mécanicien.
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