P0440 Anomalia del sistema EVAP di recupero dei vapori di carburante
Cosa significa P0440
La centralina esegue un autotest sul circuito chiuso che trattiene i vapori del serbatoio e poi li brucia nel motore. P0440 significa che il test ha rilevato un guasto generico: il sistema perde oppure una valvola non risponde come richiesto. Non incide sul funzionamento del motore, ma aumenta le emissioni evaporative e può far fallire la revisione.
P0440 è un codice generico SAE J2012: significa la stessa cosa su qualsiasi marca. La causa esatta dipende comunque dall'auto, quindi leggi i dati di congelamento prima di sostituire dei pezzi.
In breve
- Gravità
- Bassa
- Costo tipico della riparazione
- 30–350 €
- Tempo in officina
- 0,2–2,5 h
- Difficoltà della riparazione
- Facile
- Fattibile in autonomia
- Sì
- Spia motore
- Sì
- Influisce sulla revisione
- Sì
Ricambi e manodopera in un'officina indipendente in Europa. Le concessionarie ufficiali costano di più; a decidere il conto è la causa, non il codice.
Sintomi
- Spia motore accesa
- Leggero odore di carburante vicino al bocchettone o al serbatoio
- Auto altrimenti regolare nella guida
- Bocciatura alla revisione per le emissioni
Cause più comuni
- Tappo del serbatoio allentato, mancante o con guarnizione usurata
- Tubo EVAP crepato o staccato
- Valvola di spurgo del canister difettosa
- Valvola di sfiato del canister difettosa o filtro di sfiato ostruito
- Canister a carboni attivi o collo del bocchettone con perdite
Posso continuare a guidare con P0440?
Sì, puoi continuare a guidare: è un guasto legato alle emissioni, non un rischio per il motore. Prima stringi bene il tappo del serbatoio, poi fai controllare il sistema entro una o due settimane se la spia non si spegne.
Cosa controllare per primo
- Controlla il tappo: toglilo, ispeziona la guarnizione in gomma, rimettilo fino a farlo scattare, poi cancella il codice e guida per qualche giorno
- Cerca tubi EVAP crepati, sfregati o staccati intorno al canister, al serbatoio e nel vano motore
- Prova le valvole di spurgo e di sfiato: devono scattare quando vengono comandate e tenere il vuoto quando sono chiuse
- Se non si vede nulla, fai eseguire un test con fumo per individuare la perdita
Codici correlati
- P0441 Flusso di spurgo EVAP errato
- P043F Orifizio di riferimento del test perdite EVAP, flusso alto
- P0442 Sistema EVAP, piccola perdita rilevata
- P043E Orifizio di riferimento del test perdite EVAP, flusso basso
- P0443 Circuito A della valvola di spurgo del canister EVAP
- P0446 Circuito di comando dello sfiato EVAP
- P0449 Circuito di comando della valvola di sfiato EVAP, aperto
- P0431 Efficienza del pre-catalizzatore sotto soglia (bancata 2)
Dati: catalogo dei codici errore TORKO, basato su OBDex (CC0-1.0) e verificato con la pratica di officina. Solo a scopo informativo: non sostituisce la diagnosi di un meccanico.
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