P0440 Défaut du système d'évaporation (EVAP)
Que signifie P0440
Le calculateur moteur effectue un autotest du circuit étanche qui piège les vapeurs de carburant du réservoir, puis les brûle dans le moteur. P0440 signifie que ce test a relevé un défaut général : le circuit fuit ou une électrovanne ne répond pas comme prévu. Le fonctionnement du moteur n'est pas touché, mais les émissions par évaporation augmentent et la voiture peut échouer au contrôle technique.
P0440 est un code SAE J2012 générique : il signifie la même chose sur toutes les marques. La cause exacte dépend tout de même de la voiture, alors lisez les données de l'arrêt sur image avant de remplacer des pièces.
En un coup d'œil
- Gravité
- Faible
- Coût moyen de la réparation
- 30–350 €
- Temps en atelier
- 0,2–2,5 h
- Difficulté de la réparation
- Facile
- Faisable soi-même
- Oui
- Voyant moteur
- Oui
- Influe sur le contrôle technique (pollution)
- Oui
Pièces et main-d'œuvre dans un garage indépendant en Europe. Les concessionnaires facturent plus cher ; c'est la cause qui fait la facture, pas le code.
Symptômes
- Voyant moteur allumé
- Légère odeur de carburant près du goulot ou du réservoir
- La voiture roule normalement par ailleurs
- Échec au contrôle technique pour les émissions
Causes fréquentes
- Bouchon de réservoir mal serré, manquant ou avec un joint usé
- Tuyau EVAP fissuré ou débranché
- Électrovanne de purge du canister défectueuse
- Électrovanne de mise à l'air du canister défectueuse ou filtre d'aération bouché
- Canister à charbon actif ou col de remplissage qui fuit
Peut-on continuer à rouler avec P0440 ?
Oui, vous pouvez continuer à rouler : c'est un défaut d'émissions, sans risque pour le moteur. Resserrez d'abord le bouchon de réservoir, et faites contrôler le système dans la semaine ou les deux semaines si le voyant ne s'éteint pas.
Que vérifier en premier
- Contrôlez le bouchon : retirez-le, inspectez le joint en caoutchouc, remettez-le jusqu'au clic, puis effacez le code et roulez quelques jours
- Recherchez des tuyaux EVAP fissurés, frottés ou débranchés autour du canister, du réservoir et du compartiment moteur
- Testez les électrovannes de purge et de mise à l'air : elles doivent claquer quand elles sont commandées et tenir le vide lorsqu'elles sont fermées
- Si rien n'est visible, faites un test de fumée pour localiser la fuite
Codes liés
- P0441 Débit de purge EVAP incorrect
- P043F Débit élevé dans l'orifice de référence du contrôle de fuite EVAP
- P0442 Petite fuite détectée dans le circuit EVAP
- P043E Débit faible dans l'orifice de référence du contrôle de fuite EVAP
- P0443 Circuit de l'électrovanne de purge EVAP A
- P0446 Circuit de commande de la vanne d'évent EVAP
- P0449 Circuit de commande de la vanne d'évent EVAP, circuit ouvert
- P0431 Efficacité du catalyseur de préchauffage inférieure au seuil (banc 2)
Données : catalogue de codes défaut TORKO, construit sur OBDex (CC0-1.0) et vérifié par rapport à la pratique en atelier. À titre informatif uniquement — ne remplace pas le diagnostic d'un mécanicien.
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