TORKO

P0335 Obwód czujnika położenia wału korbowego A

Co oznacza kod P0335

Komputer silnika nie otrzymuje użytecznego sygnału z czujnika położenia wału korbowego, który informuje go o obrotach i położeniu tłoków. Bez niego komputer nie może ustawić zapłonu i wtrysku, więc silnik może gasnąć w czasie jazdy albo wcale nie odpalić.

P0335 to uniwersalny kod według SAE J2012: w każdej marce oznacza to samo. Konkretna przyczyna zależy jednak od samochodu, dlatego przed wymianą części odczytaj dane zamrożonej ramki.

W skrócie

Typowy koszt naprawy
60–250 €
Czas pracy w warsztacie
0,5–4 h
Trudność naprawy
Średnia
Można naprawić samodzielnie
Tak
Kontrolka silnika (check engine)
Tak
Wpływa na przegląd techniczny (emisje spalin)
Tak
Możliwy tryb awaryjny
Tak

Części i robocizna w niezależnym warsztacie w Europie. W autoryzowanych serwisach jest drożej; o rachunku decyduje przyczyna, a nie sam kod.

Objawy

Najczęstsze przyczyny

  1. Wadliwy czujnik położenia wału korbowego
  2. Uszkodzone okablowanie lub luźne złącze zalane olejem
  3. Uszkodzone lub brakujące zęby na pierścieniu impulsowym
  4. Metalowe opiłki na końcówce czujnika lub zbyt duża szczelina powietrzna

Czy można jechać dalej z kodem P0335?

Zawieź samochód do warsztatu od razu. Silnik może zgasnąć bez ostrzeżenia w czasie jazdy, co jest niebezpieczne w ruchu i pozbawia cię pełnego wspomagania.

Co sprawdzić w pierwszej kolejności

  1. Obserwuj odczyt obrotów podczas kręcenia: zero obrotów oznacza brak sygnału z wału korbowego.
  2. Obejrzyj złącze czujnika i okablowanie pod kątem uszkodzeń, oleju i korozji.
  3. Przetestuj czujnik (rezystancja dla indukcyjnego, zasilanie i sygnał dla Halla) i sprawdź jego końcówkę pod kątem metalowych opiłków.
  4. Obejrzyj pierścień impulsowy przez otwór czujnika, a następnie wymień czujnik, jeśli nie przechodzi testów.

Powiązane kody

Dane: katalog kodów błędów TORKO, oparty na OBDex (CC0-1.0) i zweryfikowany z praktyką warsztatową. Tylko informacyjnie – nie zastępuje diagnozy mechanika.
Zaktualizowano: