TORKO

P0335 Kampiakselin asema-anturi A, piiri

Mitä P0335 tarkoittaa

Moottorin ohjausyksikkö ei saa käyttökelpoista signaalia kampiakselin asema-anturilta, joka kertoo sille kierrosluvun ja mäntien aseman. Ilman sitä ohjausyksikkö ei voi ajoittaa sytytystä ja ruiskutusta, joten moottori voi sammua ajon aikana tai jäädä käynnistymättä kokonaan.

P0335 on yleinen SAE J2012 -koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa automerkeissä. Tarkka syy riippuu silti autosta, joten lue freeze frame -tiedot ennen kuin vaihdat osia.

Pähkinänkuoressa

Tyypillinen korjauskustannus
60–250 €
Korjaamon työaika
0,5–4 h
Korjauksen vaikeus
Keskivaikea
Voi korjata itse
Kyllä
Moottorin merkkivalo (check engine)
Kyllä
Vaikuttaa katsastuksen päästömittaukseen
Kyllä
Hätäkäyntitila mahdollinen
Kyllä

Varaosat ja työ riippumattomalla korjaamolla Euroopassa. Merkkiliikkeet veloittavat enemmän; laskun suuruuden ratkaisee vian syy, ei koodi.

Oireet

Yleisimmät syyt

  1. Rikki mennyt kampiakselin asema-anturi
  2. Vaurioitunut johdotus tai löysä, öljyinen liitin
  3. Vaurioitunut tai puuttuva hammas hammasrenkaassa
  4. Metallia anturin kärjessä tai liian suuri ilmaväli

Voiko autolla ajaa, kun P0335 on päällä?

Vie auto heti korjaamolle. Moottori voi sammua ilman varoitusta ajon aikana, mikä on vaarallista liikenteessä ja jättää ilman täyttä tehoa ja ohjaustehostusta.

Mitä tarkistaa ensin

  1. Seuraa kierrosluvun lukemaa pyöritettäessä: nolla kierrosta tarkoittaa, ettei kampiakselin signaalia tule.
  2. Tarkista anturin liitin ja johdotus vaurioiden, öljyn ja korroosion varalta.
  3. Testaa anturi (induktiivisen anturin vastus, Hall-anturin syöttö ja signaali) ja tarkista kärjessä oleva metalli.
  4. Tarkista hammasrengas anturin aukon läpi ja vaihda anturi, jos se epäonnistuu.

Liittyvät koodit

Tiedot: TORKOn vikakoodikatalogi, joka perustuu OBDex-aineistoon (CC0-1.0) ja jonka sisältöä on verrattu korjaamokäytäntöön. Vain tiedoksi — ei korvaa mekaanikon tekemää vianmääritystä.
Päivitetty: