P0327 Koputusanturi 1:n piiri matala (pankki 1 tai yksi anturi)
Mitä P0327 tarkoittaa
Koputusanturi on pieni mikrofoni, joka on pultattu moottorilohkoon ja kuuntelee polttoaineen räjähdysmäistä palamista eli koputusta. P0327 tarkoittaa, että sen jännite on odotettua alempi, joten ohjausyksikkö ei enää voi luottaa siihen. Moottorin suojaamiseksi se yleensä myöhentää sytytystä, mikä maksaa hieman tehoa ja polttoainetaloutta.
P0327 on yleinen SAE J2012 -koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa automerkeissä. Tarkka syy riippuu silti autosta, joten lue freeze frame -tiedot ennen kuin vaihdat osia.
Pähkinänkuoressa
- Vakavuus
- Keskisuuri
- Tyypillinen korjauskustannus
- 80–300 €
- Korjaamon työaika
- 1,5–6 h
- Korjauksen vaikeus
- Vaikea
- Voi korjata itse
- Ei
- Moottorin merkkivalo (check engine)
- Kyllä
- Vaikuttaa katsastuksen päästömittaukseen
- Kyllä
Varaosat ja työ riippumattomalla korjaamolla Euroopassa. Merkkiliikkeet veloittavat enemmän; laskun suuruuden ratkaisee vian syy, ei koodi.
Oireet
- Moottorin tarkistusvalo palaa
- Teho hieman heikompi, etenkin kuormitettuna
- Suurempi polttoaineenkulutus
- Mahdollinen napina tai koputus kiihdytettäessä
Yleisimmät syyt
- Viallinen koputusanturi
- Anturin pultti löysällä tai kiristetty väärällä momentilla
- Vaurioitunut tai korrodoitunut johdotus tai liitin (usein imusarjan alla)
- Signaalijohto oikosulussa maahan
- Moottorin ohjausyksikön vika (harvinainen)
Voiko autolla ajaa, kun P0327 on päällä?
Voit ajaa, mutta korjauta se yhden tai kahden viikon sisällä. Vältä raskasta kuormaa ja käytä oikeaa bensiinin oktaaniluokkaa, koska moottorin koputussuojaus on mennyt.
Mitä tarkistaa ensin
- Lue freeze frame -tiedot ja tarkista, palaako koodi heti vai vain kuormitettuna
- Tarkista koputusanturin liitin ja johdotus korroosion, öljyn tai hankautumisen varalta
- Mittaa anturin vastus ja signaalijohdon jatkuvuus korjaamon arvojen mukaan
- Vaihda vioittunut anturi, puhdista kiinnityspinta ja kiristä määritettyyn momenttiin
Liittyvät koodit
- P0326 Koputusanturi A, piiri alue tai suorituskyky (pankki 1 tai yksi anturi)
- P0328 Koputusanturi A, piiri korkea (pankki 1 tai yksi anturi)
- P0325 Koputusanturi A, piiri (pankki 1 tai yksi anturi)
- P0320 Sytytyksen tai jakajan moottorin kierrosluvun tulopiiri
- P0330 Koputusanturi B, piiri (pankki 2)
- P0332 Koputusanturi B, piiri matala (pankki 2)
- P0335 Kampiakselin asema-anturi A, piiri
- P0336 Kampiakselin asema-anturi A, piiri alue tai suorituskyky
Tiedot: TORKOn vikakoodikatalogi, joka perustuu OBDex-aineistoon (CC0-1.0) ja jonka sisältöä on verrattu korjaamokäytäntöön. Vain tiedoksi — ei korvaa mekaanikon tekemää vianmääritystä.
Päivitetty: