TORKO

P0326 Koputusanturi A, piiri alue tai suorituskyky (pankki 1 tai yksi anturi)

Mitä P0326 tarkoittaa

Koputusanturi A lähettää signaalia, mutta se on liian heikko tai liian voimakas nykyiselle kierrosluvulle ja kuormalle. Moottorin ohjausyksikkö ei voi luottaa siihen koputuksen tunnistuksessa, joten se myöhentää sytytystä varotoimena.

P0326 on yleinen SAE J2012 -koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa automerkeissä. Tarkka syy riippuu silti autosta, joten lue freeze frame -tiedot ennen kuin vaihdat osia.

Pähkinänkuoressa

Vakavuus
Keskisuuri
Tyypillinen korjauskustannus
50–400 €
Korjaamon työaika
0,5–2 h
Korjauksen vaikeus
Keskivaikea
Voi korjata itse
Kyllä
Moottorin merkkivalo (check engine)
Kyllä
Vaikuttaa katsastuksen päästömittaukseen
Kyllä

Varaosat ja työ riippumattomalla korjaamolla Euroopassa. Merkkiliikkeet veloittavat enemmän; laskun suuruuden ratkaisee vian syy, ei koodi.

Oireet

Yleisimmät syyt

  1. Koputusanturi löysällä tai väärin kiristettynä
  2. Vaurioitunut johdotus tai suuri vastus liittimessä
  3. Liiallinen mekaaninen ääni: löysät lämpösuojat, kuluneet venttiilimekanismit tai muu moottorin ääni
  4. Todellinen koputus huonolaatuisesta polttoaineesta tai hiilikertymistä
  5. Viallinen koputusanturi

Voiko autolla ajaa, kun P0326 on päällä?

Voit ajaa, mutta korjauta vika yhden tai kahden viikon sisällä. Käytä oikeaa polttoainelaatua ja vältä raskasta kuormaa tai täyttä kaasua, koska koputussuojaus on heikentynyt.

Mitä tarkistaa ensin

  1. Tarkista koputusanturin kiinnityspultin momentti ja liitin.
  2. Kuuntele mekaanisia ääniä, kuten kolisevia lämpösuojia tai venttiilimekanismin ääntä.
  3. Varmista, että käytetään oikeaa polttoainelaatua.
  4. Testaa anturi ja johdotus; vaihda anturi, jos se on viallinen.

Liittyvät koodit

Tiedot: TORKOn vikakoodikatalogi, joka perustuu OBDex-aineistoon (CC0-1.0) ja jonka sisältöä on verrattu korjaamokäytäntöön. Vain tiedoksi — ei korvaa mekaanikon tekemää vianmääritystä.
Päivitetty: