TORKO

P0326 Knacksensor A, krets, område/prestanda (bank 1 eller enda sensor)

Vad P0326 betyder

Knacksensor A skickar en signal, men den är för svag eller för stark för aktuellt motorvarv och belastning. Motordatorn kan inte lita på den för att upptäcka knack, så den senarelägger tändningen som försiktighet.

P0326 är en generisk SAE J2012-kod: den betyder samma sak på alla bilmärken. Den exakta orsaken beror ändå på bilen, så läs av freeze frame-data innan du byter delar.

I korthet

Allvarlighetsgrad
Medel
Typisk reparationskostnad
50–400 €
Tid på verkstad
0,5–2 h
Hur svår reparationen är
Medel
Går att göra själv
Ja
Motorlampa (check engine)
Ja
Påverkar avgasprovet vid besiktning
Ja

Delar och arbete på en fristående verkstad i Europa. Märkesverkstäder tar mer betalt. Det är orsaken som avgör notan, inte koden.

Symptom

Vanliga orsaker

  1. Knacksensorn lös eller felaktigt åtdragen
  2. Skadat kablage eller hög resistans i kontakten
  3. För mycket mekaniskt ljud: lösa värmesköldar, slitet ventiltåg eller annat motorljud
  4. Verklig knackning från bensin med för låg oktan eller sotavlagringar
  5. Defekt knacksensor

Kan jag fortsätta köra med P0326?

Du kan köra, men låt kontrollera det inom en eller två veckor. Använd rätt bränslekvalitet och undvik tung belastning eller helgasning, eftersom knackskyddet är nedsatt.

Vad du ska kontrollera först

  1. Kontrollera åtdragningsmomentet för sensorns monteringsbult och kontakten
  2. Lyssna efter mekaniska ljud, till exempel skramlande värmesköldar eller ventiltågsljud
  3. Kontrollera att rätt bränslekvalitet används
  4. Testa sensorn och kablaget och byt sensorn om den är defekt

Relaterade koder

Data: TORKO:s felkodskatalog, byggd på OBDex (CC0-1.0) och granskad mot verkstadspraxis. Endast i informationssyfte – ersätter inte en diagnos av en mekaniker.
Uppdaterad: