TORKO

P0326 Koputusanduri A vooluring vahemik/töö (rida 1 või ainus andur)

Mida P0326 tähendab

Koputusandur A saadab signaali, kuid see on praeguse mootorikiiruse ja koormuse jaoks liiga nõrk või liiga tugev. Mootorijuhtmoodul ei saa seda koputuse tuvastamiseks usaldada, seega nihutab ta ettevaatusabinõuna süütenurka.

P0326 on üldine SAE J2012 kood: see tähendab igal automargil sama. Täpne põhjus sõltub siiski autost, seega loe enne osade vahetamist kinnisraami andmed.

Lühidalt

Tõsidus
Keskmine
Tüüpiline remondihind
50–400 €
Töökoja tööaeg
0,5–2 h
Remondi keerukus
Keskmine
Saab ise teha
Jah
Mootori kontrolltuli
Jah
Mõjutab tehnoülevaatuse heitmekontrolli
Jah

Varuosad ja töö sõltumatus töökojas Euroopas. Ametlikud esindused küsivad rohkem; arve suuruse otsustab põhjus, mitte kood.

Sümptomid

Tavalised põhjused

  1. Koputusandur on lahti või valesti pingutatud
  2. Kahjustatud juhtmestik või suur takistus pistikus
  3. Liigne mehaaniline müra: lahtised soojusekilbid, kulunud gaasijaotusmehhanism või muu mootori müra
  4. Tegelik koputus madala oktaanarvuga kütusest või söestumisest
  5. Rikkis koputusandur

Kas P0326 korral võib sõitu jätkata?

Võid sõita, kuid lase see ühe kahe nädala jooksul kontrollida. Kasuta õiget kütuse oktaanarvu ning väldi suurt koormust ja täisgaasi, sest koputuskaitse on vähenenud.

Mida kõigepealt kontrollida

  1. Kontrolli anduri kinnitusbolti momenti ja pistikut
  2. Kuula mehaanilisi müra, näiteks kõlisevaid soojusekilpe või gaasijaotuse müra
  3. Veendu, et kasutatakse õiget kütuse oktaanarvu
  4. Testi andurit ja juhtmestikku; vaheta andur, kui see on rikkis

Seotud koodid

Andmed: TORKO veakoodide kataloog, mis põhineb OBDexil (CC0-1.0) ja on üle vaadatud töökojapraktika alusel. Ainult informatiivne, ei asenda mehaaniku tehtud diagnostikat.
Uuendatud: